De fapt, a fost de pariuri, care Corporation întregul domeniu mediu de preț a fost suferă o deflație permanent. În 1961, Chrysler campuri trei mașini mijlocii preț: Chrysler Newport, DeSoto, și Dodge polară, fiecare pe un ampatament 122-inch cu aceeași 361-cid V-8 echipament standard. Ci doar Newport vindea.
nerăbdător să mențină vânzările de marque de înființare fără a recurge la așa-numitele " ediții junior, " Chrysler ucis atât DeSoto si Dodge polară bazează pe cunoașterea tare că din 1961 producția de cele doua masini combinate abia mai mult de 17.000 de unități. (La nord de granița, Chrysler Canada a ales să comercializeze nici din 1961 polară, nici din 1961 DeSoto, oferind odinioară dealerii sai Dodge-DeSoto Chrysler Newport de a vinde în loc.) Desigur, departe de declin, piața mediu de pret a fost de fapt pe pragul de o mare renaștere.
În timp ce toate acestea au fost în curs de desfășurare, de proiectare a companiei cu toate-noi 1962 masini a fost aruncat în haos, rezultatul unei reducere radical comandat de presedintele de atunci, compania William Newberg pe baza incorecte informații cu privire la planurile înainte de Chevrolet si Ford. 1962 Plymouth și Dodge au fost dezastre de vânzări. Ca urmare, cota de piață a scăzut brusc Chrysler, uneori la mai puțin de 10 la sută.
Pe scurt, Chrysler a săvârșit o eroare atunci când nu a urmat prin intermediul cu planul de dealeri Plymouth-doar (care în cele din urmă a condus unii cred la moartea Plymouth în 2001). Acesta a săvârșit o eroare atunci când a făcut, în esență, Plymouth și echivalent Dodge face. Acesta a săvârșit o eroare a crede că piața mediu a fost în scădere de preț. Acesta a săvârșit o eroare reducere ramura principală de Plymouth și Dodge pentru 1962. Această furtună perfectă de erori și greșeli de calcul a condus în mod inexorabil la necesitatea pentru Dodge 880.
În mijlocul tuturor acestor, modificări au fost loc în suita executive Chrysler. Lynn Townsend, noul președinte Chrysler începând cu luna iulie 1961, ar putea ierta reducere dezastruos ca un fiasco atribuită Newberg acum discreditat. Dar nu a putut trece cu vederea Townsend - sau ierta - stilul divergente de 1962 Plymouth și Dodge, cu quot lor și, prea mare Valiant " pare.
Pentru a vă asigura de faptul că, Townsend a înlocuit talentați, dar nefericit Virgil E
