Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> știință fizică >> Istoria științei fizice >>

Turbulence: Ascuns Amenintare în Skies

re echipajele de zbor, precum și între echipajul și pasagerii pot ajuta, de asemenea a preveni leziunile legate de turbulență. Ei cer echipajele de zbor să-i spun pasagerii să păstreze centurile de siguranță fixate ori de câte ori sunt așezați. Deși companiile aeriene nu sunt obligate să raporteze leziunilor provocate de turbulențe, o valoare estimata de 90 la suta din aceste leziuni se intampla la oameni care nu au fost folosesc centurile de siguranță în cazul în care turbulențele lovit-chiar, în unele cazuri, atunci când "Fixați centura" semne aeronavei au fost Pe. Mai mult decât atât, mulți pasageri interpreta un semn transformat-off ca un semnal pentru a desface, fara sa stie ca un avion poate fi lovit de turbulențe înainte pilotii au o șansă de a porni din nou semnul.
Prezicerea cazul Turbulence va lovi

Experții sunt de acord că o mai mare utilizare a centurii de siguranță, în timp ce de ajutor, poate face doar atât de mult. În scopul de a rezolva problema de turbulențe, ei susțin, un fel trebuie să fi găsit pentru a detecta și de a evita o. Cu acest scop în minte, unii cercetători caută să identifice modele în datele meteorologice care pot fi folosite pentru a prezice cand si unde ar putea apărea turbulențe.

imense cantități de date meteorologice colectate de rutină de către agențiile federale reprezintă un imens Resurse pentru anchetatori care studiază turbulențe. Timp de mai multe decenii, meteorologii au folosit radar pentru a monitoriza și de a ajuta prezice vremea. Radar (care vine de la detectarea radio și variind) detecteaza apropie furtuni de viguros semnale radio de pe aerosoli care se deplasează în curenți de aer. Aerosolii sunt particule în atmosferă, cum ar fi ploaie, zăpadă, gheață, sau praf. Cel mai semnificativ avans în sistemele radar în ultimii ani a fost dezvoltarea unei tehnologii numita radar Doppler, care are un principiu cunoscut sub numele de schimbare Doppler în analizarea semnalului radar reflectat, sau ecoul. Un ecou la un obiect îndepărtat care se află în mișcare va avea o frecvență ușor diferită de semnalul original, în funcție de viteza obiectului și direcția se mișcă în raport cu transmițătorul radar. Această schimbare a frecvenței se numește trecerea Doppler. În prognoza meteo, calculatoare conectate la un sistem de radar Doppler ceas pentru deplasările Doppler pentru masele de aer și să le utilizeze pentru a calcula viteza și direcția la care aerul se mișcă. Prin dezvaluirea zone de vântul de for