capacitate Aer conditionat de plante - Soccer 2250 tone (~ 2,040 tone metrice, suficient să se răcească mai mult de 500 de case)
De pe site-ul Web USS Nimitz: Site-ul
Un transportator punte de zbor al aeronavei este unul dintre mediile de lucru cele mai antrenantă și periculoase din lume (nu mai vorbim de unul dintre cel mai tare). Puntea poate arata ca o pistă de teren obișnuită, dar funcționează foarte diferit, din cauza dimensiunii sale mai mici. În cazul în care echipajul este în plină desfășurare, avioane de aterizare sunt și decolarea la o rată furios într-un spațiu limitat. Un moment neglijent, și un motor de avion de vânătoare ar putea suge cineva sau explozie cineva de pe marginea punții în ocean.
Dar la fel de periculos ca și cabina de pilotaj este pentru echipajului de punte, ei l-au destul de ușor în comparație cu piloții. În cabina de pilotaj nu este aproape suficient de lung pentru majoritatea avioane militare pentru a face aterizări sau decolări obișnuite, așa că trebuie să capul afară și vin cu unele asistență mașină extraordinară.
Dacă ați citit Cum Avioane de lucru, știți că un avion are pentru a obține o mulțime de aer se deplasează peste aripile sale pentru a genera lift. Pentru a face un pic mai ușor de decolare, transportatorii pot obține fluxul de aer suplimentare peste cabina de pilotaj prin accelerarea prin ocean, în vânt, în direcția de decolare. Acest aer se deplasează de-a lungul aripile scade viteza decolare minim avionului.
Noțiuni de bază de aer se deplasează pe punte este important, dar asistența de decolare primar vine de la transportatorului patru catapulte, care obține avioanele pana la viteze mari într-o distanta foarte scurt. Fiecare catapulta este fo
