Unul dintre obstacolele majore de utilizare a puterii de aer în război este obtinerea planurile lor de a destinaţie. Pentru a menține o bază aeriană într-o regiune străină, Statele Unite ale Americii (sau orice altă națiune) trebuie să facă aranjamente speciale cu o țară gazdă, și apoi trebuie să respecte reguli care țări, care se pot schimba în timp. Inutil să spun, acest lucru poate fi extrem de dificil, în unele părți ale lumii.
Sub Libertatea internațional de legi de navigație, portavioane și alte nave de război sunt recunoscute ca teritorii suverane în aproape toate oceanului. Atâta timp cât o navă nu se apropie prea mult de coasta orice națiunii, echipajul poate continua la fel ca ei sunt acasă. Deci, în timp ce armata americană ar trebui să facă aranjamente speciale cu o națiune străină să înființeze o bază militară de teren, se poate circula liber un grup de luptă de transport (un ansamblu de un portavion și șase până la opt alte nave de război) de pe tot globul , la fel ca și în cazul în care ar fi fost o mică bucată de Statele Unite ale Americii. Bombardiere, luptători și alte aeronave poate zbura o varietate de misiuni în teritoriul inamic, și apoi să se întoarcă la baza de origine relativ sigur al grupului purtător. În cele mai multe cazuri, Marina poate reface continuu (aprovizionare) grupul de transport, care să îi permită să își mențină poziția pe termen nelimitat.
Transportatorii se pot deplasa de peste 35 de noduri (40 mph, 64 kph), care le dă capacitatea de a lua oriunde în ocean în câteva săptămâni. Statele Unite ale Americii are in prezent sase grupuri de suport staționate în întreaga lume, gata să se mute în acțiune la momentul potrivit.
Vorbind vorbesc
nave au propria lor limbă deosebită, în special atunci când este vorba de la punct la punct. Iată un primer rapid, în cazul în care nu știi pupa de arc Site-ul
