dublu stive au câștigat din nou o mare parte din profitabile perishable- afaceri bunuri pentru căile ferate. Înlocuirea Boxcar tradițional frigorific este 40-picior-lung container dublu-stack, alimentat de la un generator de cu un backup automat în cazul în care generatorul principal nu. Cu trenuri dublu-stack de funcționare între Seattle și New York, în doar cinci zile, totul, de la Alaska crab rege la filmul fotografic pot fi livrate in cutii cu temperatura controlata.
În 1977, conform datelor de la Asociatia Americana Căile ferate, cai ferate efectuează doar 0,2 la sută din transporturile produc. După dereglementarea, trafic perisabile a sărit la 15 la suta. Un container, care poate face mai multe excursii în termen de o lună, depaseste usor vagoane de marfă frigorifice, care, prin comparație medie, doar o călătorie de o lună.
Pe alte căi ferate, în special Norfolk Southern, RoadRailers sunt furia curent. Practic o remorcă camion care poate merge pe șine sau autostrăzi, aceste containere ușoare, versatile operează în trenuri speciale de 100 de masini sau mai multe, se deplasează totul, de la bere la gunoi pisica. Roți de cale ferată detasabile a le face ușor de a pune pe șine, în timp ce roțile retractabile a le face ușor de pus pe drum. Ambele au însemnat câștiguri mari de productivitate.
ferate reproiectat totul. Au construit noi masini buncăr pentru a transporta cărbune națiunii pentru centrale electrice, trecerea la modele mai ușoare din aluminiu și mai durabile, și au restructurat tradiționale masina lemn-de remorcare pentru a facilita încărcarea și descărcarea. Au înlocuit chiar cravata din lemn și vârful cu legături concrete și cleme metalice.
Tehnologie
Communications a revoluționat, de asemenea, unele aspecte ale railroading. De-a lungul istoriei a industriei, personalul de tren au lăsat terminalele lor, cu un manifest de taxe pre-alocate, camionete, și compensarea. Uniunea Pacific, calea ferată a început cu ajutorul unui sistem informatic, legătură directă între echipajele și departamentul de marketing. Asta înseamnă că, atunci când mașinile de raportare imediat sunt distribuite sau colectate. Aceasta înseamnă, de asemenea flexibilitate în trimiterea ordinelor de serviciu pentru un tren pe drum.
