Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> cultură >> istorie >> America de Nord >> istoria Americii >> epoca modernă >>

Căile ferate ale 1990s

Railroads din anii 1990
Cautati căile ferate articol din anii 1990 Cai Ferate din anii 1990

Datorită dereglementarea, câștigurile de productivitate, precum și utilizarea de tehnologii de ultimă oră, căi ferate natiunile sunt în mișcare mai multe mărfuri decât oricând înainte. Pe măsură ce numărul de cai ferate a diminuat din cauza fuziuni, industria a devenit mai profitabile, chiar în timp ce aspră prețul și angajarea mai puțini lucrători. Cu mai multe fuziuni si descoperiri tehnologice la orizont, cai ferate par gata pentru a deveni arterele națiunii de comerț.

de strungarie puncte din istorie sunt adesea ascunse și dificil de a distinge, dar acest lucru nu a fost cazul în renașterea industria de cale ferată american. Sa întâmplat pe 14 octombrie, 1980. Aceasta este ziua în care președintele Jimmy Carter a semnat clatină Rail Legea în dreptul.

Legislatia a dat căile ferate o libertate care nu avusese în 75 de ani, care este, dreptul pentru a ajusta prețurile în funcție de condițiile de piață. Transformarea a avut literalmente un act al Congresului, dar ar da naștere mii de mini-revoluții în industria, creând o eră a renascut de cale ferată.

După ani de sugrume industriei cu Regulamentul, Congresul a luat acțiunea în parte pentru că dereglementarea a fost popular, dar și pentru că a avut Conrail de această dată deja trecut prin aproximativ 3 miliarde $ in asistenta federale, cu nici un scop în vedere. Oferirea de Conrail-și restul națiunii ferate-libertatea de a rula afacerile lor fără agențiile guvernamentale greoaie a doua ghicitul-le soarta în calul de fier Americii.

Comert Comisia Interstate fost dat autoritate limitată de a auzi plângeri de la expeditori privind ratele de cale ferată, în timp ce supravegherea abandonuri și fuziuni. Administrația Căilor Ferate Federale, între timp, a luat la locul de muncă de poliție de siguranță de cale ferată.

L. Stanley Crane, CEO Conrail lui, amintit mai târziu era. " Am trăit 100 de ani de istorie de cale ferată se deplasează-de regulamentul restrictive și de capital-înfometarea a trecut în, și compania condusă de piață inovatoare de succes de azi și de mâine, " a spus el.

Puțini ar fi putut prevedea miile de schimbări care vor avea loc după cum căi ferate exercitat libertatea de a opera ca o afacere de piață liberă în loc de o utilitate reglementate. Schimbarea care a început cu Legea clatină venit cerc complet în 1987, atunci când u