Cum Self

ii rula prin axele pentru a transporta aerul printr-un ansamblu de legătură rotativ la sfârșitul axului pentru a distribui aerului fiecare anvelopă. Dacă există o pierdere semnificativă de aer sub presiune, un indicator luminos informează conducătorul auto.

Sistemul general este alcătuit dintr-un ansamblu de roată-end și un modul de control.
Wheel-end de asamblare
pneuri -end Adunarea

Ansamblul roată-end include un furtun flexibil cu supape. Supapele de control numai permite aerului să curgă în
fiecare pneu; acest lucru asigură faptul că în timp ce o anvelopă este umflată, alții anvelopă nu pierde presiune a aerului.

Acest ansamblu include, de asemenea un stator (o parte non-rotativ) din interiorul axului osiei și un tee-flux prin care este atașat la hubcap. Debitul-printr-tee are un sigiliu dinamic pentru a permite rotirea în timp ce prevenirea pierderii de presiune atunci când aer sub presiune trece de la axa butucului, care are loc printr-un tub care ruleaza de la stator în tee.

În hubcap asamblare, există o aerisire pentru a vă asigura presiune nu construi în cele din urmă roata. Un scut deflector păstrează contaminanți, cum ar fi murdăria și apa de la intrarea la sfârșitul roții.

pentru axe cu arbori tubulare, un sigilii apăsați conectați Interiorul osie sub presiune de la sfârșitul roată pentru a asigura stator.
Controale sistem de control

Modulul de control sistem are o supapă de închidere pentru a opri aerul de a fi trimis la sistem, precum și un filtru pentru a elimina umezeala și contaminanți. Presiunea sistemului comunicate de robinet, astfel de întreținere poate fi efectuată. Ca unele dintre celelalte sisteme care folosesc la bord provizii de aer, acest sistem are o supapă de protecție de presiune, astfel încât acesta nu va trage aer în cazul în care alimentarea cu aer este sub 80 psi.

Un buton sistem de reglare a presiunii permite ajustări la presiunea aerului de ansamblu a sistemului. Un comutator-senzor de debit activează indicatorul luminos pentru a permite conducătorului auto știe dacă o cantitate semnificativă de aer este pompat într-un pneu, care ar indica un potential puncție.
Viitorul auto-gonflabil Anvelope

Michelin este de lucru cu mai multe alte companii pentru a dezvolta un sistem activ de management de presiune numit TIPM (anvelope de management de presiune inteligent), ca urmare a fi disponibil cândva în 2005. Acest sistem are un comp