mai puțin aer în anvelopă, care este mai mare val și frecarea creat este mai mare - și frecare creează căldură. Dacă este generat destul de căldură, cauciucul care deține cordoane ale anvelopei începe să se topească împreună și anvelopa nu. Consultați Cum Anvelope de lucru pentru a afla mai multe.
Din cauza rezistenței suplimentar unei anvelope underinflated are atunci când role, motor de masina ta are sa lucreze mai greu. Statisticile arată că AAA anvelope sunt underinflated de cât de puțin 2 psi reduce consumul de combustibil cu 10 la sută. Peste un an de conducere, care poate ajunge la câteva sute de dolari în achizițiile de gaze suplimentare Review Lansarea video în timp Warp:. Bazele de sistem plat anvelope anvelope inflației
Sisteme de montare de inflație au trei obiective generale:
Detectare când presiunea aerului într-o anumită anvelopă a scăzut - Aceasta înseamnă că au în mod constant (sau intermitent) pentru a monitoriza presiunea aerului din fiecare pneu
Anunta șoferul a problemei <. br> Umflați anvelopa care înapoi la nivelul adecvat - Aceasta înseamnă că trebuie să fie o sursă de aer, precum și o supapă de reținere care se deschide doar atunci când este nevoie Site-ul În timp ce sistemele de anvelope disponibile. variază în design, ele au unele elemente comune. Site-ul
Acestea toate folosesc un anumit tip de robinet pentru a izola anvelope individuale pentru a preveni fluxul de aer de la toate anvelopele atunci când unul este verificat sau umflat.
Ei au o metodă de detectare a presiunii în anvelope. Acest lucru este abordat în cele mai multe cazuri cu senzori centrale care releu de informații la o unitate de control electronic și apoi pentru a conducătorului auto.
Ei au o sursă de aer, care este de obicei o sursă existent la bord, cum ar fi sisteme pneumatice de frânare sau. Atunci când se utilizează un sistem existent, cu toate acestea, ei trebuie să se asigure că acestea nu periclitează funcția sa inițială. Din acest motiv, există controale de siguranță pentru a se asigura că nu există presiune de aer suficient pentru a fi utilizate primar sursei înainte de a trage aer pentru anvelope.
Trebuie să existe o modalitate de a obține aerul de la sursa de aer la anvelope, care este, de obicei prin axa. Sisteme fie utilizați un ax sigilate-hub cu un furtun de la hub-ul la ventilul anvelopei sau se execută tuburi prin axa cu axa care acționează ca un canal.
