Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> alte sisteme >>

Cum Automotive Systems evacuare Work

preună (deși de multe ori din metal turnat grele). Colectează de evacuare direct de la motor, asa ca este proiectat astfel încât fiecare pereche de deschidere cu unul dintre porturile de evacuare ale motorului, cu flanșe care formează un sigiliu etanș pentru a preveni evacuare de la evadarea. De aici, de evacuare începe fluxul de prin diverse țevi și alte componente.

Garniturile care sunt montate între fiecare conductă joacă un rol foarte important. Este dificil, dacă nu imposibil, să formeze o etanșare ireproșabilă metal pe metal, așa garnituri sunt sandwich între fiecare conexiune a preveni gazele otrăvitoare la evadarea prematur. Sunt realizate din fibra de sau alte grele, materiale rezistente la căldură, care au doar suficient de flexibilitate pentru a comprima ușor în cazul în care conductele sunt prinse strâns împreună. Acest lucru ajută la a forma o etanșare.

Toba de eșapament este un alt element cheie al sistemului de evacuare. Se pare ca o rundă de mare sau cameră ovală (de obicei, dar nu întotdeauna, găsite lângă partea din spate a masinii). Această cameră are un design foarte complex, deși - e responsabil pentru cea mai mare tacere a zgomotului motorului, chiar dacă trebuie să permită de evacuare pentru a continua curge lin. O serie de camere și tuburi, umplute cu rock, lână, fibre sintetice sau, absoarbe si controleaza zgomotul. Și asta nu e tot - toba de eșapament trebuie să fie în mod rezonabil rezistent la deteriorare, coroziune și izolare termică. Rezonatorul este o componentă secundară sau substitut de eliminare sunet, utilizat pentru a mări toba de eșapament, sau în cazul în care spațiul este la o primă ar putea chiar fi folosit în loc de o toba de eșapament.

catalizator, care a devenit obișnuință în 1970, sunt principalele mijloace și cele mai eficiente de reducere a nivelului de toxine în evacuare a masinii. Măruntaiele unui convertor catalitic (sau " pisică ") sunt acoperite cu metale. Diferite tipuri de convertoare catalitice folosesc diferite combinații de platină, paladiu și rodiu. Înainte de evacuare ajunge pisica, acesta conține o combinație puternic, super-toxic de monoxid de carbon, oxizi de azot și hidrocarburi. (Când vă veți masina pentru testul de emisii, acestea sunt nivelurile chimice care sunt testate.) Atunci când aceste otrăvuri intră în contact cu metalele acoperirea interiorul pisica, o reactie chimica are loc, care face gazele de eșapament mai puțin nocive . Ca de evacuare trece

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]