Al doilea avantaj practic al sistemului este de a netezi fluxul de trafic. Dacă toată lumea se curge prin semafoare la o viteză optimă în limite rezonabile, nu sunt susceptibile de a fi mai puține așteaptă la lumini de culoare roșie și mai puține benders Fender că mârâit până intersecții întregi. Dar dacă numai câteva modele Audi sunt echipate cu abilitatea de a citi datele de lumină de trafic, nu va acele schmucks în mașinile nefolositoare muck totul oricum? Nu în funcție de Zweck, care a spus, ". Cercetarea arata ca fluxul de trafic îmbunătățit poate fi măsurată atunci când 5-10 la suta din toate vehiculele sunt echipate cu aceasta tehnologie " Asta e încă o mulțime de mașini. În 2013, au fost aproape 250 de milioane de mașini pe drum, ceea ce înseamnă 12,5 milioane de masini, cel puțin, ar trebui să fie vorba de semnale de trafic.
În timp ce acest lucru este un alt pas spre masinile fara sofer din cele viitor am auzit atât de mult despre, Zweck a menționat că Proiectul de trafic Light Online a fost dezvoltat independent de Audi auto-conducere A6 Avant, care a fost la 2,013 Consumer Electronics Show. Există o serie de masini de testare într-un pumn mic de orașe din lume, dar nu exista nici o proiectate data la vanzare pentru Audi citire roșu-lumină încă.