Problema cu introducerea unei mașini în 1932 a fost faptul că acesta a fost cel mai prost an din Marea Depresiune. Nu mulți oameni au fost interesați de achiziționarea unui nou Ford, motor V-8 sau nu. Cu toate acestea, grupul motopropulsor a dat masina la prețuri reduse o funcție de lux nu oferite de rivali, care a ajutat fără îndoială vânzări
Ford a planificat inițial pentru V-8 a fi utilizate în mașini numai, nu în camioane -. Ciudat , din moment ce ar părea să fie o persoană fizică pentru transportoare grele. Dar acest plan schimbat rapid atunci când cumpărătorii de camioane a inceput inghesuie pentru noul motor.
La aproximativ 800 de dolari Depresie din era, Ford break a fost o propunere costisitoare atunci când un sedan Fordor început de la $ 540, dar vagonul așezat opt vs. cinci pentru sedan.
Ford cap plat motor V-8
Steaua a liniei de 1932 a fost Ford cap plat nou V-8. Deplasarea 221 inci cubi și producerea de 65 de cai putere, a fost oferit alaturi de un îmbunătățită cu patru cilindri, acum evaluat la 50 CP.
Prototipul Ford deschide Cab Pickup
Datorită, în parte, un ampatament întins aproape 3 inci la 106, Model B paturi pickup a crescut mai mult de 10 cm in lungime de 1,932 la aproape 70 de inci. Prezentat este un prototip de pickup deschis Cab, de care puțini au fost construite.
Deși autoturisme Ford a suferit nou stil radical, câteva camioane Ford a primit aceeași atenție în 1933. Citiți despre aceste 1933 de camioane Ford în secțiunea următoare .
Vrei mai multe informatii despre camioane Ford? Încercați aceste:
