Căutați articol 1935 Dodge KC jumătate de tonă Pickup 1935 Dodge KC jumătate de tonă Pickup
1935 Dodge KC jumătate de tonă pickup urmărit rădăcinile sale de design pentru 1933 ., atunci când Dodge riscat cu curaj o restyle scump în cel mai rău anul Marii Crize
Transport Classic Galerie de imagini
In timp ce vanzarile totale de camioane au crescut modest în economia devastata că, 1933 Dodge seria HC a fost exact ceea ce a vrut piață: Dodge înregistrări camion vertiginos peste 320 la sută, trecut 28.000 de unitati. În timpul 1933, un total de 38,841 de camioane Dodge părăsit Hamtramck, Michigan, fabrica.
1934 succesorul, Dodge Seria KC, a fost putin schimbat în stil, care, evident, a fost decizia corecta, dar a fost îmbunătățit mecanic.
Nu a fost o mare motor - un Dodge 201.3-cid șase în loc de mici Plymouth 190 - și o I-beam puntea față forjate-drop a înlocuit-tip tubular. Inscrierile au crescut din nou, cu 72 la sută.
Astfel, Dodge navigat în 1935 plin de încredere, camioane de ușoare din nou puțin revizuit, dar care transportă acum cabine cu acoperiș din oțel, cu uși cu balamale-față. Până acum ei nu arata atat de mult ca autoturisme, care au primit două facelift styling, dar camioanele nu au nevoie de nici o.
Business fost atât de bun încât producția sa extins în Los Angeles și plante Canada.
Vânzările 1935 KC jumătate de tonă pickup au fost mai mult de șase ori cele pentru Dodge pickups jumătate de tonă în 1932, care a folosit un design anterior ridicarea lui Dodge.
Un standard-wheel-bază KC pickup costa $ 480, care sa întâmplat să fie la același preț ca și o jumătate de tonă Ford. Prețurile au fost reduse, pentru că aproape nimic a fost standard de
Cu toate acestea, opțiunile nu costa mult:. $ 7 pentru barele de protectie cromate, 4 $ pentru un al doilea ștergător, $ câte 2 pentru un ornament capota si viziere de interior, 3 $ pentru un filtrul de aer, 5 $ pentru parbriz din sticlă de securitate, 7 $ pentru o acoperire de anvelope de metal.
Cea mai mare scadere a fost de $ 15, care a cumpărat o coajă cromat radiator și faruri, plus amortizoare hidraulice. De asemenea, disponibile a fost un al șaselea roată -. Șase roți de sârmă, patru cauciucuri, și un al doilea (pe partea șoferului) costul roții doar $ de 10 plus
Ieșire pentru 1935 a crescut din nou, pentru a 83,701 de camioane. Pentru 1936, Dodge restilizate lin
[1] 