Cautati articolul Cum vitezei de lucru Introducere în modul în vitezei de lucru
Tabloul de bord tablou de bord în mașină organizează o varietate de senzori și indicatoare, inclusiv manometrul de ulei, indicatorul de temperatura lichidului de răcire, indicator de nivel de combustibil, tahometru și mai mult. Dar gabaritul cea mai proeminentă - și, probabil, cel mai important, cel puțin în ceea ce privește modul în care de multe ori te uiți la ea în timp ce conduceți - este vitezometrul. De locuri de muncă de vitezometru este de a indica viteza de masina ta în mile pe oră, kilometri pe oră sau ambele. Chiar și în mașini târziu-modele, este un dispozitiv analogic care utilizează un ac pentru a indica o viteză specifică, pe care conducătorul auto având un număr imprimat pe un cadran.
Ca orice tehnologie în curs de dezvoltare, primele au fost vitezometre costisitoare și disponibile numai ca opțiuni. Nu a fost până în 1910 că producătorii de automobile au început să includă vitezometrului ca echipament standard. Unul dintre primii furnizori vitezometru a fost Otto Schulze Autometer (OSA), o companie de moștenire de Siemens VDO Automotive AG, unul dintre cei mai importanti dezvoltatori de clustere instrument modern. Prima vitezometrului OSA a fost construit în 1923 și designul său de bază nu s-au schimbat în mod semnificativ de 60 de ani. În acest articol, vom uita-te la istoria vitezometrelor, modul în care acestea funcționează și ce viitor poate organiza pentru proiectare vitezometrului.
Tipuri de vitezei
Există două tipuri de vitezometre: electronice și mecanice. Deoarece vitezometrul electronic este de fapt o inventie relativ noua - primul vitezometrul toate-electronice nu au apărut până în 1993 - acest articol se va concentra în primul rând pe vitezometru mecanic, sau vitezometrul-curenți turbionari
Otto. Schulze, un inventator de la Strasbourg, a depus primul brevet pentru vitezometru-curenți turbionari în 1902. Schulze conceput dispozitivul revoluționar ca o soluție la o problemă în creștere. Masini nu au fost doar devine tot mai popular, ei au fost, de asemenea, călătoresc mai repede. Viteza medie automobile de top imediat după rândul său, a secolului 20 a fost de 30 de mile pe ora, lente de standardele de azi, dar sfârâit rapid într-un moment când o mare parte a lumii încă mutat în ritmul pe îndelete de un trăsura. Ca urmare, accidente grave au început să crească în mod
[1] 