Cautati articolul Cum pentru pasageri sisteme de clasificare de lucru Introducere în modul în care sistemele de clasificare pasagerilor lucru
Când airbag-uri au devenit echipamente necesare pentru toate automobilele din SUA, în anii 1990, au reprezentat o mare salt înainte pentru siguranța vehiculelor. Înainte de aceasta, soferii si pasagerii au avut ceva mai mult de centurile de siguranță pentru a împiedica și a le proteja în cazul unei coliziuni. Astăzi, airbag-uri au redus decese driver de 29 la suta si de pasageri decese cu 32 la suta - si sunt motivul pentru mai mult de 27.000 de oameni au supravietuit accidente rutiere. [Sursa: Institutul pentru Asigurarea Sigurantei Rutiere]
În timp ce airbag-uri salva vieti , ele nu sunt perfecte. Highway Traffic Administrația Națională de siguranță spune aproape 300 de oameni au murit ca urmare a impactului airbag din 1990. Cea mai mare parte dintre acestea au fost in masini echipate cu începutul anului, sistemele airbag prea sensibile, și de cele mai multe decese au fost copii și sugari.
Pentru copii și oameni de statură mică, impactul unui airbag umflare la mai mult de 200 mph poate provoca cap permanente sau de moarte și leziuni spinarii. Acesta este motivul pentru care șoferii se spune pentru a pune de pasageri mai mici pe bancheta din spate. E o lege în unele state. Dar ce se întâmplă dacă se transportă mai multe de pasageri pe bancheta din spate și trebuie să pună o față copil de până? Ce se întâmplă dacă conduce o masina cu doua locuri
Din acest motiv, companiile auto sunt acum necesare pentru a dota anumite vehicule cu clasificarea sistemelor de ocupant (OCS) -? Un sistem de senzori care detectează care stă în scaunul pasagerului . OCS elimină necesitatea unui comutator on /off pentru airbag-uri, în cele mai multe cazuri, pentru că folosește tehnologia sofisticată de calculator pentru a identifica dacă un adult sau un copil este în scaun.
Înainte de a ne uităm la sisteme de clasificare pentru pasageri, să trecem în revistă modul în care funcționează airbag sine. În cazul unui accident, un senzor declanșează un sac de nailon în interiorul volanului, ușa sau tabloul de bord pentru a umple instantaneu cu azot comprimat. Scopul este de a amortiza ocupantului la un impact puternic.
În acest articol, vom explora dezvoltarea și utilizarea sistemelor de clasificare al ocupantului, si uita-te la ce airbag-ur
[1] 