914 a fost întrerupt în principal deoarece cumpărătorii au considerat că a primit o valoare buna pentru costul ridicat.
toate acestea, acest neajuns nu a fost VW sabotaj. Road & Road & . . .
1970-1975, atunci când pompa de combustibil a fost mutat [de aproape schimbătorul de căldură dreapta] pentru a o poziție cooler în față și rdquo.; Dar valoarea mediocră pentru bani a fost întotdeauna Porsche 914 ’ s cea mai mare problemă. Deoarece VW a îndreptat Karmann a percepe mai mult pe corp mare decât cea convenită, Porsche nu a fost niciodată în măsură să exploateze economiile de scară prevăzute, care ar putea fi efectuate pentru un mai puțin costisitoare și mai vandabile 914/6, și care ar fi ajutat la masinile cu patru cilindri , de asemenea. Site-ul
Ferrari si Porsche Jian
- 2005, 2006, 2007 Ford Mustang Specificat…
- 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustan…
- Ferrari 348 348
- Porsche 911 Poze si Specifications
- 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993…
- Ferrari F355 F355
- Cinci rapid Ferraris
- Ferrari 250 GT Coupe
- Ferrari F50 F50
- Lee Iacocca dezvaluie Ford Mustang
- Porsche 911 History
- Jaguar XKE Seria 2
- Alte masini cu Ferrari Engines
- Cum Ford Mustang Works
- Porsche 928 History