Jaguar SS 100

esta este doar această calitate, care iartă o mulțime de păcate neplăcut mici. Conducătorului auto care se bucură de profund de conducere, o masina arata o personalitate, iar atunci când este vorba de o masina dispus și dornic, o masina care pare să fi fost născut pentru bucuria drum deschis, o astfel de șofer respinge slăbiciuni și imperfecțiuni. Sunt irelevante pentru relația. Aceasta a fost rădăcina de succes William Lyons ", ca un automobile. Masini sa va fi mereu defecte, dar ele nu ar fi aparate de transport-suflet mai puțin. Acestea ar putea fi iubit o vinietă spune despre implicarea propriu Lyons "cu conducere a avut loc o zi de primăvară însorită în luna mai a 1938. La Donington Park, apoi acasă de British Grand Prix, el sa alăturat lui inginer șef, William Heynes, un al treilea SS 100 driver , și unul într-un SS 90 pentru o cursă demonstrație pic. Atât de nerăbdător era șeful Jaguar să plec că el a sărit de două ori la început și a trebuit să fie numit din nou. După destul de departe, el a condus, în conformitate cu un cont contemporan, " cu cele mai înfricoșătoare determinare, " și a câștigat. Alte 100s Jaguar SS în alte mâini au fost câștigătoare alte evenimente. Evenimente nu mari; Masina sport Jaguar nu a fost încă o masina de curse. Nu a fost niciodată menit să fie. Din editorii auto de Ghidul consumatorilor. Site-ul

Page << [11] [12] [13] [14]