Deși nu la fel de evident ca stilul radical masinii, The newchassis a fost la fel de important pentru Sting Succesul lui Ray. Manevrabilitate wasimproved datorită quot rapid &; Ball-Race " direcție și shorterwheelbase. Acesta din urmă s-ar putea implica în mod obișnuit o plimbare choppier, dar distribuția alteredweight parțial compensate pentru ea. Greutate mai puțin pe partea din față a însemnat wheelsalso direcție mai ușor, și cu aproximativ 80 de lire sterline suplimentare cu privire la rearwheels, The Sting Ray a oferit o tracțiune îmbunătățită.
de oprire putere îmbunătățit, de asemenea. Patru roți din fontă frâne 11-inchdrum rămas standard, dar au fost acum mai mare, pentru o creștere în zona effectivebraking. Garnituri de sinterizat-metalice, segmentate pentru răcire, s-au againoptional. Aluminiu Deci s-au aripioare (" Al-Fin ") tobe, care nu onlyprovided rapid disipare a căldurii (și, astfel, o mai bună rezistență la uzură), ci lessunsprung greutate. Putere ajuta a fost disponibil cu ambele frână packages.Evolutionary modificările tehnice incluse ventilare pozitivă a carterului, asmaller volant, și o carcasă ambreiaj din aluminiu. Un alternator mai eficient replacedthe Generator de modă veche.
trenuri de rulare au fost reportate de la modelul precedent, cuprinzând patru 327 V-8s, un trio de transmisii, și ratios.Carbureted motoare cu sase osii venit de 250, 300 -, și versiunile 340-cai putere. Ca și înainte, de bază și unitățile pas-up activități independente stivuitoare hidraulice, un cam ușoară, forjate-steelcrankshaft, 10,5: 1 compresie, un singur punct de distribuitor, și dublu exhausts.The motor de 300 CP, produce energia sa suplimentar, printr-un mai mare de patru baril carburatorului (Carter AFB în loc de 250 de Carter WCFB), plus supapele de admisie mai mari multiple andexhaust. Din nou fruntea graficul de performanță a fost un centru de putere-360-bhpfuel injectat, disponibil pentru un extra $ 430,40.
standard de transmitere Masina a rămas manualul familiarthree-viteză, deși cutia de viteze a preferat a continuat să fie manualul $ 188.30Borg-Warner patru trepte, livrat cu unelte-un raport la nivel atunci când echipa de bază cu vaporul și a motoarelor de 300 CP-și prim-raport pregătește cu twopowerplants de top. Raportul osie standard pentru trei viteze manuală sau Powerglide was3.36: 1. Cutia de viteze cu patru trepte a venit cu o 3.70: 1 cuplu fi
