Căutați articol 1964 Corvette 1964 Corvette
Cu Sting Ray pe o astfel de rola, a fost forChevrolet prudent de a face doar modificări evolutive ale 1964 Corvette. Pe lângă fereastră coloana vertebrală thecoupe, cele două prize de aer simulate au fost eliminate de la thehood, deși crestături lor au rămas. De asemenea, decorative aer de evacuare Venton pilon spate coupe a fost făcut funcțional, dar numai pe partea stângă. Thecar lui rocker-panoul ornamental pierdut o parte din coaste sale și a câștigat vopsea neagră betweenthose coaste care au rămas; capace de roți au fost simplificate; și rezervorului de combustibil /câștigat deckemblem cercuri concentrice în jurul trecut-steaguri însemnele sale. În interior, codat-culoare theoriginal directie janta a fost acum realizat în lemn de nuc simulat.
1964 Corvette Sting Ray eliminat fereastra spate despartita distinctiv al 1963.
amortizoare Modelul 1963 de avut tendința de a slăbi cum themiles laminate de, și proprietarii au început proteste de deteriorarea plimbare quality.Chevrolet rezolvat această problemă cu câteva îmbunătățiri suspensie pentru 1964. Thefront arcuri elicoidale au fost schimbate de la-rată constantă a ratei orvariable progresivă și s-au mai strâns înfășurate în partea de sus, în timp ce grosime frunze ofthe primăvară transversal spate a fost de asemenea modificat. Cu gama lor de amortizare mai mare, arcurile revizuite ar putea absorbi mai bine tulburări mari și mici, thusproviding o plimbare mai confortabil cu nici un sacrificiu în manipularea.
Amortizatoare au fost refăcut spre același scop. Whensubjected să oscilație frecvent la aproape complet de călătorie roată verticală, cum ar Ason drumuri foarte dur, standard 1963 șocurile au avut tendința să se supraîncălzească. 1964Corvette ajuns cu un nou șoc standard ce conțin în reservoira fluid sac sale mici de gaz freon care absoarbe caldura.
Chevy adăugat izolare mai sănătoasă și revizuite mounts andtransmission organism pentru 1964 Corvette. De asemenea, echipat suplimentar bushingsto liniștit legătura schimbare și a pus un nou pornire în jurul manetei. . Cele resultwas o masina mai locuibile pentru transportul de zi cu zi
alegeri Angrenaj de transmisie a rămas, practic, ca și mai înainte: patru 327cid V-8s, una de trei și două transmisii manuale de patru viteze și Powerglideautomatic, și șase rapoarte osie. Cele două motoare puțin puternice întors with250 și 300 CP la 10.5:
[1] 