Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> japonez >>

Mazda Sport Cars

c bate propunere Mazda-Japonia pentru o " new-age " fata-drive sau masina la mijlocul motorului. Munca procedat ca un proiect comun California-Tokyo, și Miata rezultat a explodat pe piata ca un model 1990.

În mod semnificativ, nu a fost Piese-Bin ingineria, dar a fost executat ca un design original, o două convertibile scaun stabilit în conformitate cu Evanghelia sportive de simplitate și ușor. Adevărat, motorul twincam de bază de 1,6 litri ar putea fi urmărite până la Mazda 323 subcompact. Dar a fost transformat în lungime, în mare măsură refăcut, și eliberat de turbocompresor sale.

Restul Mazda MX-5 Miata a fost proaspăt încă familiar, o idee atemporal reinterpretat pentru vremurile noastre.

Tidy în dimensiunea și neîntinată de geegaws, organismul prevăzut spațiu suficient pentru o pereche de șase subsoluri și bagaje moale o noapte. Suspensia independenta folosit arcuri elicoidale și brate duble all-in jurul. Nu a fost o frână cu disc, la fiecare colț și de direcție cu pinion și cremalieră. Structura a fost mulțumită impresionant de rigid pentru a proiectare asistată de calculator și un sistem de propulsie Truss aluminiu. În partea de sus a redus într-o singură mișcare ușoară, plimbare a fost ferm, dar nu aspru, și nota de evacuare Snarly corespunzător.
Mazda refăcut un motor cu patru cilindri de autoturisme pentru MX-5 Miata, incepand de la 116 de cai putere pentru 1990 și creștere până la 133 de 1995.

Ai putea comanda servodirecție și ferestre, un CD player și cruise control. Dar acestea nu au fost necesare pentru a se bucura de masina. MX-5 Miata pare să fi atins un amestec rar de putere modeste, dar pe deplin utilizabile, limite adaptive accesibile, și toate în jurul valorii voie bună. În plus, a fost scurgeri-free, și japoneză de incredere, de asemenea.

O transmisie automată a fost disponibil la scurt timp după lansare, și ABS au fost opțiuni pentru '91. Motorul a crescut la 1,8 litri și 128 CP pentru '94, și la 133 CP pentru '95. Nu a fost pachetul de club-cal de curse R și diferite ediții de lux M, iar prețurile de bază de-a lungul anilor a crescut de la sub 14.000 $, la peste 18.000 $. Dar nimic nu a schimbat Mazda MX-5 Miata personajului lui. Rămâne un comunicat din cer sport-car
a afla mai multe despre Mazda si alte masini sport, a se vedea:.

  • Cum masini sport de lucru
  • mașini sport din anii 1990
  • Noi Mașini sportive Opinii
  • Muscle Cars
  • Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]