Datsun Sport Cars

fost, de asemenea, mult mai popular în Europa decât 260Z a înlocuit acolo și în Japonia. Ea doar se duce pentru a arăta că publicul recunoaște un pachet atractiv mai mult decât presa automobilism, care nu a fost aproape atât de entuziasmat despre design-a doua generație.

Ca 260 /280Z, The Datsun 280ZX a fost oferit ca două locuri (denumită tip HSL 130 în SUA tăiați) și 2 + 2 (tip HGLS130). Introducere japonez a avut loc în vara anului 1978. vanzarile din Statele Unite a început următoarea noiembrie, pentru anul de model 1979

Pentru styling continuitate a fost considerată importantă pentru vânzări, Datsun 280ZX uitat de mult ca și predecesorul său -. Atât de mult încât că unele întrebat dacă nu era doar masina veche cu un nou piele. Nu a fost. Stilul, un loc de muncă in-house de această dată, a fost beefier și mai ocupat, în timp ce unitatea de toate din otel structura caroseriei /șasiului nu a fost doar complet diferite, dar mai spațioase și practice. În forma SUA, singura Aportul componente au fost motorului și transmisiei, dar motopropulsor de 2,8 litri a fost acum extins la toate piețele. Versiunea americana a ajuns cu 135 de cai putere (SAE net), comparativ cu 140 CP pentru modelele europene; primul a fost ajustata la 145 CP pentru 1981.

Datsun 280ZX marcat prima utilizare Nissan a testelor vânt-tunel in timpul dezvoltarii de proiectare. Nu a uite
orice alunecoase decât anterior Zs (dimpotrivă a unor ochi), dar a fost. De asemenea, cântărit aproximativ la fel, în ciuda îndeplinirea toate cele mai recente "Crash" standarde SUA, deși a fost încă un pic excesului de greutate, toate lucrurile luate în considerare. Nissan tacit recunoscut la fel de mult prin montarea un rezervor de combustibil mai mare și un indicator secundar de combustibil care masoara doar a patra finală a acesteia. Dimensional, ampatament marit cu 0.6-inch pe două locuri și zbârcite de 3.4 inch pe 2 + 2 S-au modificări similare în lungime totală, în timp ce lățimea a crescut, dar fracționată.

economie de producție dictate mai mult de partajare component decât pe Z originală, așa suspensie Datsun 280ZX a fost împrumutat de la lux 810 sedan Nissan. MacPherson Struts, arme laterale mai mici, și arcuri elicoidale întors în față cu respectarea, mai degrabă decât bare de tensiune. Marea schimbare a fost în spate, în cazul în care mai simplă BMW-stil de arme semi-trailing substituit pentru Chapman Struts și mai mici A-arme, și întregul ansamblu a f