Aceasta este una de doar 35-36 Kurtis Sport construit inițial.
Dar Kurtis nu au renunțat la o serie producția de automobile sport. În 1954, sa Kurtis Sports Car Corporation a produs 50 șasiu bazat pe designul 500KK tubular cu care Bill Vukovich a câștigat 1,953 Indy 500. Aproximativ 30 dintre acestea au fost vândute persoanelor care le îmbrăcați în diverse organisme piața pieselor de schimb, dar restul a primit roadster din fibra de sticla caroserii, furnizate de McCulloch Motors, și Cadillac rulare (de asemenea, utilizat în câteva Sport).
Rezultatul, etichetat 500m și la prețuri de la $ 5800 părea un fel de scară redusă '54 Buick Skylark, dar a avut aproximativ degajări laterale care rectangulare, de obicei, terminat in o culoare contrastantă. Ampatament și de cale dimensiuni (56 inchi față și spate) au fost la fel ca anii Sport, dar reduce greutatea a fost de aproximativ 200 de lire sterline mai mare. Totuși, 500M a fost "garantat out-a efectua orice alta masina sport sau de stoc masina pe drum." Și repede a fost:. Până la 135 mph cu standardul GM Hydra-Matic
De asemenea, în anul 1954, Kurtis campuri de 500S, un puternic, Allard-cum ar fi roadster cu dublu scop proiectat în principal pentru cursuri rutiere și ovale murdărie-track. Aceasta, de asemenea, a fost vândut în totalitate construit (la aproximativ 5000 $, în funcție de uneltele de rulare), sau ca un kit (în patru etape de exhaustivitate). S bucurat de mare succes în mâinile proprietarului /driver /mecanica, cum ar fi Bill Stroppe, a cărui mașină cu cap plat-Ford-alimentat bate o mulțime de mașini străine preț ridicat în 1954 de evenimente Coasta de Vest.
Vukovich, încă în Kurtis el ar primul condus la Indy în 1952, a câștigat 500 din nou în '54, în timp ce alte șapte de masini Frank terminat în top nouă locuri libere. Din păcat
