Panourile au fost rocker ". Re-laminate, " ridicarea ei de un inch, astfel cursa de masini ar putea fi redus în mod corespunzător fără încălcarea cerințelor de înălțime plimbare NASCAR lui. Cu toate aceste eforturi, Mercury a lansat masinile cu aproape nici un tam-tam. Pentru a face lucrurile mai confuze, Mercur, de asemenea, a construit modele-standard nas cu aceleași Gurney și Yarborough grafica și le Cyclone Spoilere numit; modelele ofili-Snoot au fost numite Cyclone Spoiler IIS.
© 2007. Ciclon Spoiler II a fost similar cu Ford Talladega, dar nasul Mercur a fost mai lung și ușor mai mică. Acesta este modelul de replica Dan Gurney albastru și alb. Cale Yarborough speciale au fost roșu și alb.
În retrospectiv, este remarcabil faptul că Ford și Chrysler au văzut de cuviință să cheltui astfel de resurse substanțiale pe vehicule specializate, limitată de producție, care au fost de fapt liderii pierdere pe podea showroom. Raționamentul din spatele strategiilor lor poate fi rezumată într-un singur maxim des repetată, o frază care a fost mult mai adevărat în anii 1960 decât este astăzi: " Win duminică, vinde pe luni "
Înapoi la. . clasic Muscle Cars Biblioteca
Pentru informații mai cool pe masini musculare, a verifica afară:
Pentru mai multe informații le
