Styling fost curățat prin intermediul unui grilaj de patru-bar ca o formă de mare, capul în jos U; o capota medalion de tip scut rode deasupra ei. Muluri aripa fata au fost extinse pentru '47. Hydra-Matic a fost din ce în ce mai populare, și Olds a inceput sa produca mai multe masini de auto-schimbare ca procent din volumul total decât orice altă marcă
Pentru mai multe pe masini americane defunct, a se vedea:.
Oldsmobile Rocket Motorul
Deși numit " Dinamic, " de 1948 Oldsmobiles văzut doar modificări de detaliu: rotund capota medalion, " Oldsmobile " scris cu majuscule de mai jos, și muluri full-length Chrome rocker-panou
Apoi, în luna februarie, a primit Olds un salt pe majoritatea rivalilor cu ". Futuramic " 98, care sosesc în același timp cu un stil similară din Cadillac ca GM primul all-masini noi de după război. Ambele au fost create de Harley Earl Art & Personalul color cu inspirație de la avioane de luptă Lockheed P-38 (bine-cunoscut pentru că a determinat Cadillac lui 1948 tailfins).
98s cuprins o, sedan cu patru usi, si sedan club de Fastback convertibile, care au fost frumos în formă de uite mai mult și mai mici, în ciuda o ușoară Trimmer 125-inch ampatament. Sedan oferite o gamă de tapiterie standard si de lux. Prețurile au variat de la $ 1920 pentru baza cu doua usi a 2466 $ pentru numai Deluxe convertibile.
Publicul a raspuns ferm la "48S, în special 98s, care a văzut mai bine decât 65.000 de vânzare. Mai mult de jumatate au fost sedan cu patru uși.
Olds urmat cu stil Futuramic pentru toate modelele 1949, plus două noi inovații. Una a fost reper deasupra capului-supapa " Rocket " V-8 proiectat de Gilbert Burrell. Din nou, Olds comun onoruri cu Cadillac, care a avut, de asemenea, un nou high-compresie-V 8 acel an, deși a fost dezvoltat independent de a Lansing.
Ambele divizii au fost încurajate să se întrece pe sine reciproc, și de fapt a ridicat Cadillac deplasare pentru a menține o " distanță corespunzătoar
