Aceste triumfuri nu implica schimbat prea mult pentru 1937. Dar Harley Earl nu era mulțumit, așa Foisor-Topuri Flint a câștigat aripile lungi, cu margini contondente rămase în urmă, plus baruri grila orizontale și completarea laterale guri de aerisire capota. Buick a fost, probabil, cel mai bun aspect '37 auto GM, și încă o industrie stil-setter.
mecanic, cu atât mai mare opt întors neschimbate, dar un accident vascular cerebral mai stimulat motor special la 248 Cid, cai putere la o chiar 100. Cifrele din fabrică a sugerat o '37 Special ar putea scala 10-60 mph in 19.2 secunde - performanță amendă pentru clasa si doar un al doilea în spatele secolul fierbinte. Noi pentru toate 37s erau puntea spate hipoid, îmbunătățit generator, degivrare parbriz standard de, față /spate bare stabilizatoare, și o industrie a afirmat prim:. Un inel de corn volan (Cord introdus în '36)
top-linie Limited a devenit aproape Cadillac-exclusiv în 1936-1937, așa că le-ar fi încurcat timp trecute cu vederea ca obiecte de colectie. Toate sfârșitul anilor '30s Limiteds au fost de " trunkback " configurare și a efectuat pneuri de rezervă duble în timp " ponton " aripile frontale. Sedan formală elegant de 1936-1937 a venit cu o divizie de sticlă între față și spate compartimente, plus marele ornamentul de așteptat lux.
Prin 1939, seria a inclus sedan sase si opt pasageri și o limuzină. Șasiu limitat au fost furnizate în număr corecte la coachbuilders personalizate, cum ar fi Eureka, Miller, Sayers & Scoville, și flexibil pentru dric, ambulanță, și aplicații de flori-car.
O noua grila cu mai putine, dar mai groase bare orizontale fost șef tac styling pentru 1938, dar schimbările mai mecanice făcut o masina buna chiar mai bine. All-coil suspensie - un alt Buick primul - livrat o plimbare mult îmbunătățită, ajutat de amortizoare de patru ori mai mare tipic. Bombat, pistoane de mare compresie potențat de cai putere pe ambele motoare, acum poreclit ". Dynaflash "
Un element nou pentru Special a fost o transmisie semiautomată cu patru trepte, deși sa dovedit a fi supărătoare și a fost abandonat după un an. Flint nu ar încerca o altă unitate ambreiaj până complet automat Dynaflow despre un deceniu mai târziu.
Buick până acum au extins pentru a cuprinde
