Apoi, din nou, aceasta a fost doar un experiment în economie mare născut din teama că benzina va deveni mult mai rare și costisitoare -. dacă nu azi , apoi mâine. Acesta a fost, de asemenea, un fel de proces în cât de puțin puterea brută a car viitor ar putea să scape cu și încă să fie practic
Nu că Briggs &.; Stratton destinat vreodată pentru a intra în industria auto, deși ar trebui, fără îndoială, a salutat cu bucurie un Ford sau General Motors, construirea hibrizi în milioane - și de plată $ 643 bucata de puțin răcit cu aer B & gemeni S pentru a le alimenta. Desigur, motorul electric a fost vândut separat și bateriile nu au fost incluse
1980 B &. S conceptul Hybrid car pune un motor pe gaz, în conformitate cu un motor electric și o baterie spate, nu spre deosebire de masinile de azi-gaz electric hibrid .
© 2007
Deși Car and Driver După cum a scris la sfârșitul anului 1980, a avut stofă de noul Citroen 2CV ". [cu] la fel. . . B & motor S, tractiune fata, două axe, Kip Stevens caroserie, un sasiu din fibra de carbon si o greutate proprie 1200 lire. Acesta ar trebui să vândă pentru 3000 $ (sau mai puțin) [dolari] contemporane și să livreze 50 mpg. Magazinul de hardware Ace ar putea vinde o grămadă de-le un ". Apoi, din nou, poate nu. Amintiți-vă de Crosley sau Allstate? . Caz închis
's Don Sherman asimilează ironic B &. S Hybrid a " ceea ce veți obține atunci când se împerecheze un tractor grădină cu un coș de golf , " el a simțit conceptul a avut loc promisiune autentic
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:
