© 2007.
eșapament duble ieșit chiar deasupra barei de protecție spate îngust. Șapte benzi cromate călare pe partea de sus a pachetului spate, un DeSoto caracteristică va adopta mai târziu pentru Adventurer sa fierbinte. Extrem de sculptura parte profundă permis de rotile din fata pe deplin expuse și anvelope.
Un al doilea, oarecum curat cauta-masina a fost construit în curând cu faruri mai mici, dar aripile convenționale în loc de tip cutaway. Cea mai mare schimbare din spate a fost că bara de protecție spate a dispărut; în locul său a fost un spoiler din două piese, care găzduit ieșirile de evacuare și a lăsat întreaga secțiune centrală a mașinii vulnerabile.
O hardtop retractabil a fost din nou pe mâna per instrucțiune Jim, cu o lunetă încastrate și aer integral -extractor guri de aerisire, astfel de pionierat " de scurgere " ventilație.
La atingerea unui buton, puntea spate ridicat și o unitate de lanț tras în partea de sus înapoi în portbagaj. În acest sens, Gaylord a fost un an plin înainte de Ford 1957-1959 Skyliner, care a fost mult mai complicat. Review, un hardtop retractabil, prezentat aici pe conceptul 1957, a fost una dintre caracteristicile cele mai izbitoare la Gaylord masini concept ".
© 2007.
Sasiul a fost de proiectare propriu Jim Gaylord lui, un tip puternic chromemoly tub cu arcuri elicoidale și o arme in fata si un ax fascicul pe arcuri lamelare în spate, foarte bine amortizat.
Primul prototip realizat un 331-cubi-inch Chrysler Hemi, dar Cadillac V-8s au fost instalate în două mașini ulterioare (care a avut, de asemenea, aripile fata complete), precum și într-un singur șasiu unibodied. Transmisia a fost ales GM Hydra-Matic, modificat astfel încât full-acceleratie upshifts automate venit la turatii maxime.
Pentru a afla de ce Gaylord, cu toate acestea merge pentru el, nu a venit niciodată la îndeplinire, să continue să . pagina următoare
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție care le prognoza, a verifica afară:
1950 Gaylord Concept Cars Fate
Mai mulți factori au determinat 1950 Gaylord prototipuri soarta. Nu a fost un final destul de.
pret Gaylord a fost anunțat la o înaltă $ -14500 și a fost în curând împins la $ 17.500. De la
