Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini concept >>

1940 și 1950 și 1950 Kaiser

anzari pentru 1952, în ciuda un facelift greu de Kaiser-Frazer Styling (cu multe idei de la consultant de renume Brooks Stevens rămâne neutilizat). Vânzări derapat din nou pentru 1953, bufnind la 28.000.

Au fost două probleme mari. În primul rând, Kaiser a avut încă doar o anemic șase pentru a contracara puternic deasupra capului-valve V-8s de cele mai multe rivali. Kaiser-Frazer a fost de lucru pe un V-8, dar nu a putut permite să-l producă din cauza doua problemă: banii risipit pe nefericit Henry J compact

Într-o anumită măsură, " anatomic ". de asemenea, a suferit de la oferirea de sedan doar două și patru uși, trapa si non-hatch. Nu că Kaiser-Frazer nu a luat în considerare alte tipuri de caroserie în timp ce finanțele au fost sanatosi

A propus hardtop coupe, numit ". Sun Zeita " de stilist Alex Tremulis, a fost de fapt construit dintr-un cu două uși 1,951. Practic stoc de beltline jos, a efectuat o linie a plafonului stalpi atractiv cu iluminare din spate înfășurat în linii mari.

De asemenea, marele 1930 coachbuilder Ray Dietrich a supervizat conversia mai multor 1951 coupe (unele surse spun cat mai multe șase) în decapotabile concepte pentru 1952 și dincolo de. Dar, din nou, acolo doar nu a fost suficient de bani

Kaiser a fost astfel nevoit să se bazeze pe facelift, plus opțiuni de echipare interesante ca colorat ". Dragon " serie, pentru a obține prin fiecare an. Într-un fel, deși, banii au fost găsite pentru o actualizare 1954 oferind o grila concavă largă, înfășurat fereastra din spate, și trei-verso " de siguranță Glo " stopurile cu lentile roșii suplimentare vârful aripile. Herb Weissinger a fost din nou responsabil pentru o remarcabil adept Kaiser-Frazer restyle.
Coachbuilder faimosul Ray Dietrich transformat unele compartimente Kaiser în propuneri convertibile, inclusiv aceasta. A fost printre cele mai frumoase 1952-1955 masini concept Kaiser.
© 2007.

Dar de acel moment, timp a alerga afară. În ciuda o noua optiune supercharger-creșterea performanțelor, Kaiser vândut doar 8539 de modele de 1954. După luptă pentru a construi doar 1291 de 1955s practic neschimbate, conducerea a decis să renunțe la piața de autoturisme din SUA să se concentreze exclusiv pe vehicule Jeep (achiziționat cu preluarea Willys).

finală propusă Kaiser facelift a fost un bătător la ochi afacere, cu două tonuri pentru 1955. De asemenea, mort din stânga a

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]