1940 și 1950 și 1950 Kaiser

Henry, Kaiser curând început să înlocuiască oamenii Frazer cu propria sa. Prin 1949 el a controlat totul, de la sala de consiliu la podea fabrică.

Care este modul în care Henry a fost capabil să mandateze 200.000 de masini pentru 1949 peste obiecția vehement lui Joe. Știind că Kaiser-Frazer ar putea oferi doar facelift împotriva cea mai mare parte cu totul nou Big Trei modele, Frazer a vrut sa construiasca mai puține 1949s, apoi reveniți puternic cu uimitoare de modele tot-nou, atunci fiind planificate pentru 1950.

Dar la un reuniune la bord memorabil, Henry a declarat, " Cele Kaisers nu restrânge "! Cu care, Frazer a demisionat și a numit Henry fiul său Edgar ca președinte. Henry a primit 200.000 de automobile sale, dar vândute numai 60000 și a pierdut 30,3 milioane $, apoi aproape de un record SUA pentru o companie de dimensiuni care

Acest calcul greșit a avut două rezultate finale:. La sfârșitul plăcuța de identificare Frazer și șase întârziere -lună în lansarea noii a doua generație Kaiser, care a plecat în primăvară 1,950 pentru modelul de ani 1951. Pana atunci, Kaiser-Frazer împins 1949 resturi foarte lent, în ciuda mari reduceri. Unii au fost reserialed ca " 1950 " modele; aproximativ 10.000 de alții au fost transformate în 1951 Frazers prin noi fata si spate tablelor.

Aflați cum acest afectat linia modelului 1951 prin continuarea pe pagina următoare.
Pentru mai multe despre masini concept și modele de producție ei Prognoza, a verifica afară:

Concept Car

viitoare Cars

Ghid Consumer Reports auto Vedeți

Classic Cars
1951 Kaiser Concept Cars

Este un bun cineva lucru la compania a fost de gândire suficient înainte pentru a produce 1951 Kaiser masini concept, pentru ca a fost despre toate Kaiser-Frazer ar putea face pentru a produce o modificare ușor 1,951 line Kaiser după fondatorii companiei Henry Kaiser și Joe Frazer împărțit.

Dar compania nu a fost niciodată lipsă de idei cu privire la modul de a face lucruri vechi par nou. Acestea au venit în principal din Kaiser-Frazer principii Styling Bob Cadwallader, Herb Weissinger, și Arnott B. " Buzz " Grisinger, toate recrutat de la Chrysler, plus posibilitatea de consultantul Cliff Voss și Milwaukee pe baza de Brooks Stevens.

Între ele, aceste cinci invocat nenumarate facelift pe original 1947 organele, plus variante inclusiv coupe hardtop, decapotabile cu două

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]