Introducere în 1956 Packard Executive

Packard-Clipper Divizia a planificat un corp cu totul nou pentru 1957, cu schimbul Executivul complet caroseria a senior Packard Patricianul, patru sute și Caraibelor. Clippers au fost programate pentru a partaja un corp mai mic cu Studebakers. Dar noul program organism a fost va costa 30 de milioane de $, cea mai mare parte a unei linii de milioane de $ din de 50 de credit SP necesar. Până în primăvara anului 1956, în mod inevitabil influențată de cifrele de vânzări nu a putut ascunde Nance, companiile de asigurari care a susținut Corporation a refuzat să împrumute mai mult.

Diferite planuri apocaliptice au fost apoi luate în considerare, inclusiv mutarea întreaga operațiune a Studebaker lui South Bend plantelor, întreruperea Packard, întreruperea Clipper, întreruperea amândoi, sau întreruperea intreaga companie prin depunerea de faliment. Nance încercat cu disperare să dezvolte planuri de salvare: corp de partajare cu Lincoln, un cumpărător pentru a lua Packard-Clipper pe mâinile sale - dar nici unul dintre acestea a lucrat

După sfârșitul lunii mai 1956, SP a fost confruntat cu singura oferta scurt. de faliment, un contract de management cu Curtiss-Wright, producătorul de aeronave. În schimbul fondurilor necesare de operare, Studebaker-Packard - " tragindu ca un bas rănit, " în cuvintele lui scriitor auto Tom McCahill - acceptate de management Curtiss-Wright, distribuția de vehicule Daimler-Benz in Statele Unite, si, până în iulie, consolidarea tuturor operațiunilor de automobile de la South Bend

Ultima zi. de producție la fabrica Packard pe Conner Avenue din Detroit, unde asamblare a schimbat pentru 1955, a fost 25 iunie 1956. În acea zi de 24 Clippers și 18 Packards au fost conduse de pe linia. Producția pentru anul model a fost de 18,482 Clippers și 10,353 Packards, inclusiv 2815 Packard conducere.

Zilele finale ale Executivului au fost, de asemenea, ultimele zile de Nance la Packard. Citiți despre ultimele zile ale Packard Executivului pe pagina următoare

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul

Mașini

Muscle Cars

masini sport

Ghidul Consumatorului New Car Căutare

Ghid de consum Mașină Cauta
Ultimele zile din 1956 Packard Executivului

După 1956 Packard Executive James Nance știa că există loc pentru el în noul sistem Packard, dar a rămas pe-august a ajuta de a plasa o parte din loiali lui rămase. " Am petrec

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]