. Un grad ridicat de materiale a fost folosit pe interior, care, în general, au venit în motive în două tonuri
Impactul Executivului asupra moralului forței de câmp este discutabil.; este posibil ca forța de teren nu a observat. Hamlin și Heinmuller spune noul model " vândut la fel de repede cum a fost produsă ".; Dacă este așa, de producție a fost orientată spre ritmul de melc de vânzări. În momentul în care Executivul a fost introdus la începutul anului 1956, au fost dealerii părăsirea la rata de 20 pe lună, și zvonuri au fost răspândit că din 1956 Packards ar fi ultima vreodată. Acest adăugat ironie la insultă, deoarece 1956s au fost, în general, sa îmbunătățit de la 1955s, cu multe caracteristici unice, cum ar fi buton de transmisie Twin Ultramatic, torsiune-bar suspensie auto-nivelare, și unul dintre cele mai puternice V-8s din industrie.
Hotărît subliniat la ambele capete, Executivul părea să aibă proporții de masini de lux autentice.
Desigur, toate acestea sunt retrospectiv, care este mult prea ușor îngăduite, și sunteți aici pentru a citi despre Packard Executivului, care a fost un bun buy pentru bani. Introdus ca o masina de " tânărul pe drum, " a fost de fapt o modificare 1,956 Clipper personalizat, care a fost abandonat pentru a face loc pentru ea. Ca și vamale, a constat din doua stiluri de caroserie, un sedan cu patru usi si hardtop cu două uși; dar a încălcat strict Packard /Clipper doctrina Nance lui de separare în ambele putere și mărime. Motorul său, spre deosebire de toate celelalte 1956 Packards, a fost Clipper Vamal 352-cid, 275 CP V-8-, și călare șasiu Clipper 122-inch.
Astfel, a fost în jos pentru a 35 cai putere de 15 de 374-Cid Packard V-8, și cinci centimetri în ampatament: o " Junior " mașină în limbajul Packard tradițional. " De fapt, masina este mai mult în natura unei Clipper personalizate superior crusta decât un om sărac Packard Patrician, având mai multe în comun cu Clipper, " a scris 1956 Packard Executivul ar putea fi comandat cu un număr de opțiuni. Aflați mai multe despre cum a lucrat pentru prețuri din 1956 Packard Executivului pe următoarea pagină Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
Motor Life Ken Fermoyle.
