Introducere în 1956 Packard Executive

Din moment ce a înlocuit Clipper personalizat, din 1956 Packard Executivul nu a fost atât de mult o umplutură de piață ca un substitut de piață. Ai plătit aproximativ 400 $ mai mult pentru mult ai facut pentru o comanda (si aproximativ 700 $ mai puțin decât cel mai ieftin Packard senior); în schimb ați primit numele de Packard și un Packard ornat front-end, care a adăugat mai multă greutate la un pachet deja nas-grele. De performanță a fost decent (0-60 in 11,7 secunde - cu trei persoane la bord nu mai puțin - de Motor Life
COUNT)., Dar nu cutremurătoare, cu toate că greutatea

Aceasta a fost cea mai grea 1956 propulsat de motorul 352; la 4,185 de lire sterline a fost un bun 300 de lire sterline mai greu decat un Clipper personalizat. (Cu standardul carburator de patru baril și eșapament duble, Executivul sa bucurat de un avantaj de 35 de CP peste Clippers rămase. Cele mai fierbinte de două rate osii disponibile a fost standard si un diferential Twin-Traction anti-alunecare a fost o opțiune.)

Pe partea plus, oricine care a mers într-o torsiune-bar Packard va spun ca nu era nimic de a compara cu ea pe piața contemporană, iar masinile au fost prettily kitted cu tapițerie și vopsea de locuri de muncă ostentative: Cele mai multe dintre le purtau mari dungi laterale largi de culoare in doua tonuri purtat de către vamă Clipper. Asistă putere ar putea fi comandate pentru ferestre, scaune, frâne și de direcție. " lizibilitatea și manipulare sunt mai bune decât media, și servodirecție oferă control destul de rapid, " a declarat ca Car Life
revizuire. " de direcție manual neasistate nu este recomandată pe o masina la fel de greu ca-4200 plus kg ".

Declarația că directorii au fost cumpără bune pentru banii necesită calificare. Dacă valoarea de revânzare a fost important, cumpărătorii au fost bine sfătuiți să ia în considerare altceva (judecând după cifrele de vânzări, cele mai multe dintre ele au făcut). Cinci ani de la ultima Executivului a fost vândut, a avut o valoare de vânzare cu amănuntul de aproximativ 500 medie $, față de aproximativ 800 $ pentru un Buick Roadmaster, care a vândut pentru aproximativ aceeasi bani noi si crestate mai mult de 50.000 de vânzări. (Această judecată de valoare relativă a mai mult sau mai puțin a continuat în epoca cole

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]