Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 packard >>

Packards background

s J. Nance, în vârstă de 51 de ani executiv aparat angajat în calitate de președinte Packard mai 1952, a realizat repede. Proaspete de la succes la General Electric, Nance a fost în cauză. " Packard a predat reputatia de lux-auto la Cadillac pe un platou, " el a spus. " Una dintre principalele mele obiective încă de la început a fost să divorțeze de modele mai ieftine, să le vândă sub o plăcuță separată, și restabilirea Packard ca un make lux "., Noi ori model de plumb fiind ceea ce sunt, Nance ar putea face puține schimbări în sale '53 oferte, dar ceea ce a realizat a fost semnificativă. Pentru prima dată din 1947, numele Clipper apărut, înlocuind 200 în partea de jos a liniei. Publicitate pentru aceste masini a subliniat " Clipper " în loc de " " Packard.; Apoi, în 1954, Nance a fost capabil să separe Clipper vizual cu aripile spate unice, evacuate de ce stilist Dick Teague numit " dureri de degetul mare " stop. (Arăta mult mai bine decât sugerează și numele.)

Pentru mai multe informații despre diferitele tipuri de masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid de consum Automotive
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul Packard 1953

    1953 Clipper a fost o imbunatatire distinct pe 200 predecesorul său . Ea a avut o noua grila, lumina de fundal mare, și ornamentul lateral curat. Culori și interioare au fost mai luminos, mai proaspata. Dar din 1953 Packard a avut încă nici un V-8, astfel încât Clipper făcut să faci cu un 288-cubi-inch drept opt ​​în uz din 1948, deși recent imbunatatita la 150 de cai putere.

    1,953 Packard Clipper a fost mai luminos în afara și mai puternic sub capota.

    Clipper Deluxe folosit un 327-cubi-inch, motor de 160 de cai putere. Coupe-ul de afaceri a fost abandonat după 1951, dar acum a existat o Clipper Sportster sedan de lux cu două uși. Deși nu este un hardtop, a fost pictat în culori luminoase și au venit cu ornamente columbofil. În 1954, în afară de o remaniere a spate, seria de bază a devenit Clipper Special, iar Sportster a fost mutat la linia de Clipper DeLuxe. S-a adăugat un top-end gama de Clipper Super, inclusiv prima hardtop Clipper, numit Panama, un alt într-o serie de Vest, cum ar fi numele de locuri emisfera " Caraibe, " " Balboa, " " Pan American, " și " " Pacific.; Numai Special a avut motorul 288; restul a folosit 327,