Ca și în 1957, Ranchero a fost disponibil în versiunile standard și personalizate. În acest an, cu toate acestea, acesta din urmă a fost numit la comanda 300 (deși Ford se adesea referire la el, pur și simplu ca Custom), deoarece a primit secundare anodizat aur inserțiilor de echipare ca pe obiceiul 300 de autoturisme. Tapițerie Vamal a venit în lumină și albastru mediu, lumina și maro mediu, lumină și verde mediu, și roșu și alb. Din nou, cumpărătorii ar putea opta pentru Colonial alb cu un stol de alte culori pentru sport cu două tonifiere.
Vopsea Două ton a fost comună pe Ford Ranchero.
KBO
standard Ranchero, care acum purtat un strop de contact cu corpul lustruit ca pe sedan personalizate, a fost raportat de la $ 2.170, în timp ce Custom 300 enumerate de la $ 2.236. Kilometrajul Maker Six cu un manual de trei viteză rămas pachetul de putere de bază. Din păcate, 1,958 Ranchero ieșire derapat la 1471 de modele standard și 8479 vamale -. O reflectare atât a recesiunii Eisenhower și lipsa de acceptare publică pentru 1958 produsele din Dearborn (T-Bird exceptate)
Pentru a citi mai multe despre 1959 Ford Ranchero, continua pe la pagina următoare
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
1959 Ford Ranchero
1959 Ranchero stătea ca un majore de proiectare . îmbunătățirea cu cele mai multe ochi, dar nu este aproape la fel de popular astăzi ca 1957. Linia 1,959 Ford poate fi, probabil, cel mai bine descris ca McNamara Ford - cum ar fi președintele Ford la acea vreme, a fost " pătrat american " Pe de altă parte, George Walker ales din 1959, împreună cu 1949, ca cei mai buni doi proiectele sale. De fapt, Walker nu a proiecta personal modelele, dar el a făcut capul sus departamentul styling. Sub el, Joe Oros a scris 1959 Ford. În zilele sale, din 1
