Două 360-cubi-inch V-8s erau încă disponibile; un 140 de cai putere versiune cu două butoi cu un singur evacuare, și o variantă cu patru butoi cu dublă evacuare evaluat la 180 de cai putere. Schimba Matador X de la statutul de pachetul de apariție a însemnat ar putea fi avut-o cu baza șase, dar cei doi a făcut pentru o combinație rară. Transmisia manuală cu trei trepte a continuat ca cutia de viteze standard deși cele mai multe au fost comandate cu Matadors automate opțional.
Economia de combustibil a fost încă o privesc de luni de la embargo asupra petrolului OPEC sa încheiat, radial centură oțel așa ușor-laminare anvelopele au fost montate ca echipament standard. De asemenea, un indicator de economie de combustibil au devenit disponibile.
În timpul 1,975 NASCAR sezonului competițional Allison și coupe Matador adunat victorii suplimentare la sezonul de deschidere Winston Vest 500, Rebel 500, și de sud 500. Dar, de sfârșitul sezon, AMC a decis să întrerupă sprijinul fabrică Racers Matador. După încă o pornire cu Matador în 1976 Winston Vest 500, efortul Penske-Allison trecut la o Mercury.
A fost un an prost pentru industria auto, cu vânzări afectate de sperie de combustibil și o recesiune de afaceri . Producția de 1975 Matador coupe sagged la 22368 de modelul anului. AMC a raportat o pierdere de milioane de $ 27,5.
Pentru 1976, coupe Matador primit o grila noua interesant format din două panouri dreptunghiulare pline cu bare orizontale și lămpi grila de parc /semnal dreptunghiular. O deblocare a capotei în interiorul, anterior opțional, a devenit echipament standard și centura de siguranță sistemul de blocare a plecat. Destul de ciudat, cauciuc părtinire straturi a fost standard, din nou, ca anvelope radiale a revenit la lista de opțiuni.
Opțiunea Brougham, care a inclus ferestre sfert spate-rostogolească, a făcut arc finală pentru 1976.
© 2007.
populară Decorul Brougham a fost încă oferit, dar pachetul X nu mai era disponibil. Cu toate acestea, cumpărătorii care doresc un coupe sportiv în căutarea ar putea ordona noi 14x6 forjate jante de aluminiu, cu o bandă de raliu, scaune, și piese de suspensie mai ferme p
