Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1970 alți producători >>

Introducere în 1974, 1975 1976 1977 1978 AMC AMC Matador

Styling, sub conducerea lui VP Richard Teague. Personalul său a fost lăsat mai multă libertate decât de obicei, din cauza unei decizii a permite noilor Matador să fie concepută strict ca un coupe. Liber de constrângerile de a încerca să producă variații sedan și break cu aceleași linii, designerii s-ar putea stilul coupe lor rakishly ca tablelor ar putea fi făcut să arate.

Vezi pagina următoare pentru a afla mai multe despre 1974 AMC Matador Coupe

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • Automobile cu caroserie sportiva
  • Căutare Ghid de consum New Car
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1974 AMC Matador

    Introdus în toamna anului 1973, din 1974 AMC Matador coupe combinat șocul noul cu unele detalii familiare. A fost un fastback 1970 în stil, cu un plafon scăzut, cabină close-cuplat, și o lungă capota, lung. Design exterior a fost opera unei echipe condusă de Robert Nixon, director de exterior autoturisme styling, in timp ce design interior a fost tratată de către stilist Vince Geraci și personalul său.

    În cazul în care ideea a fost de a veni cu un aspect care a fost cu totul nou și vizual izbitor, au facut munca lor de bine, după cum reiese din coperta a problemei noiembrie 1973 de Car and Driver
    revista, care a inclus o flacără roșie Matador coupe care Car and Driver Review pronunțat curaj ". 1974 Cel mai Bun Styled Car "

    Probabil elementul cel mai distinctiv styling a fost în față. Capota înclinat a fost limitat de faruri profund tunelizate care au servit drept puncte focale ale stilul frontal. Panglica a fost în mod deliberat grila subevaluate, dar lămpi de semnalizare recomandate stil să semene cu lămpi de conducere.

    Marginea din față a capotei a fost punctul de pornire al unei cutelor care a fugit complet la mijlocul masinii. Două seturi de stopuri duble rotunde tras cu ochiul de sub ori în spate. Ușile mari efectuate usa de sticla fara rama, dar triunghiulare geamurile trimestru din spate au fost fixate în spatele unui gros stâlpului B..

    A fost un efect asemănător cu cel folosit de noi-pentru-1973 coupe intermediare General Motors, deși cu . mai mult de o linie a plafonului fastback decât vazut pe de dimensiuni medii două uși-generalului

    Farurile reamintit 1964-1965 Rambler american și pentru un motiv bun - Nixon a lucrat pe ambele modele. Selectarea lor a fost un efort del