Matador oferit o mulțime de opțiuni de propulsie. Cumparatorii care dorite mai curaj decât 100 cai putere furnizate de 232 șase ar putea opta pentru o cubic inch 258 șase cu 110 cai putere sau un 150-cai putere 304-cid V-8. În plus, s-au oferit două V-8s 360-cubi-inch: un loc de muncă cu două butoi de 175 de cai putere, și o versiune cu patru baril de ambalare 195 de cai putere cu un singur evacuare sau 220 cu sistem dublu de eșapament. Opțiunea mare motor, cu toate acestea, a fost 401-cubi-inch V-8, care a venit doar cu carburatie patru baril și evacuare duble. Se pompat 235 de cai putere la 4600 rpm si 335 lire-picioare de cuplu la 3.200 rpm.
Doar două transmisii au fost disponibile. Manualul trei viteze mutat-o coloană a venit standard cu sixes și nu a fost oferită cu V-8s. Un Chrysler-a construit trei trepte complet transmisie automată a fost disponibil fie cu o column- sau schimbator-montat pe podea. Trecerea de podea poate fi avut numai pe coupe-V 8, dotate cu scaune și consolă.
Vezi pagina următoare pentru o privire la campanie de publicitate AMC pentru noul Matador.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
American Motors lansat un program de 1974 AMC Matador de publicitate impresionant pentru a lansa noul coupe Matador. Pentru a vă asigura că publicul a înțeles acest lucru a fost cu adevărat o mașină nouă, titrează blared " Cel mai nou Mid-Size pentru 1974. " Copie a declarat, " Aceasta este o masina de dimensiuni medii nu ați mai văzut înainte. Vezi de ce experții sunt deja numindu-l mai sportiv automobil nou Americii ".
În anul precedent, o promovare publicitate AMC a satirizat atât vânzările modeste și anonimatul relativă a modelelor sale de dimensiuni medii de care prezintă problema " Ce este un Matador " Pentru 1974, American Motors a răspuns propria întrebare cu cărți poștale color de plin de farmec de dimensiuni medii nou oferta sa. " Ce este un MATADOR " cardul întrebat retoric " " ESTE! AMC așteptat lucruri mari de la ei masina noua si de producție a fost cranked sus în consecință.
Membrii presei automobilism mișunau la Matador și pentru cea mai mare parte au iubit. Car and Driver
