Dodge ar putea ordona aparent seturi decal acest an pentru a face propriile lor replici auto ritm, deși ideea probabil părea slab ridicol în urma acestui coșmar de promovare.
Acest 1,971 Challenger Indy 500 Pace Car este prezentată în imagine mai târziu, într-o stare ca noi.
vanzari Challenger a căzut dramatic pentru 1971. Modelul an totalul de 29,883 a scăzut cu mai mult de 60 la suta, comparativ cu 1970, cu toate că alte ponycars suferit, de asemenea.
Piața a fost în scădere repede acum ca siguranta federal și emisiile standardele proliferat și iubit baby boomers Madison Avenue - perspectivele ponycar prim - întors de la " apariție rutier " valoare la preocupările mai practice, cum ar fi în cazul în care copiii s-ar merge.
Pentru detalii cu privire la 1972-1973 Dodge Challenger, a verifica afară de secțiunea următoare.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
1972 si 1973 Challenger reflectat noile realitati de piata. Decapotabile au plecat, împreună cu pachetul Scat și toate motoarele mari bloc, și au existat acum doar două oferte, un hardtop standard și o versiune sportiva a numit Rallye, un înlocuitor pentru R /T. Aspect a fost modificat cu o " gura trist " grila eggcrate și patru mai mici, dreptunghiulare coada-lămpi, cu luminile de rezervă montate în unitățile interioare.
“ gura Sad ” grila marcat 1972 Challenger styling. Hardtop standard prezentat aici.
hardtop de bază listat acum de la $ 2.790, cu aproximativ $ 300 de Rallye amonte. Acesta din urmă a fost într-adevăr o " muscle car cosmetice, " Sporting simulate Ventilatoare pe aripile din față, din care dungi bandă neagră curgea spate, plus F70 X 14 anvelope și un " performanță " capota cu conducte de aer NACA stil.
îmblânzi 318 a f
