Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1970 ford >>

1979, 1980, 1981 Ford Mustang

a mijlocul anilor optzeci.

Pentru prima dată din 1964, un Mustang a fost ales pentru a fi Indy 500 masina ritm în 1979. Pe pagina următoare, citi mai multe despre puterea și performanța din 1979 Ford Mustang.
Vrei sa afli mai multe despre moștenirea Mustang? Urmați aceste link-uri pentru a afla totul despre masina originala ponei:

  • Șa pentru povestea completă de masina sportiva cel mai iubit-America. Cum Ford Mustang Lucrărilor cronici legenda de la începuturile sale la începutul anilor 1960 pentru a astăzi noul Mustang.
  • cu Lee Iacocca înapoi în șa, masina Ford ponei revizuit rădăcinile în anii `70. Aflați mai multe despre dramatic mai mici, mai ușoare proiectarea de Mustang II în 1974-1978 Ford Mustang
  • În cazul în care lucrurile merg rãu, curse Go dur -. Sau așa a declarat ca noile încărcătoare hard care a preluat comanda de la Ford în începutul anilor '80. Aflați mai multe în 1982-1986 Ford Mustang.
  • Ford Mustang este esențială pentru manie muscle car american. Aflați mai multe despre unele dintre cele mai rapide Mustang vreodată, împreună cu profiluri, fotografii, și specificațiile de mai mult de 100 de masini musculare. Site-ul 1979 Ford Mustang Performance

    Ca și în modelele anterioare, powerteam determinat caracterul un anumit 1979 Mustang. V-8 a fost un motor de drag-curse de standardele '79, face 0-60 mph in 8-9 secunde. A V-6 mai a avut aproximativ 11 de secunde cu manuala cu patru trepte, în timp ce un Like-echipat turbo-patru necesar 11-12 de secunde. Drepte-șase a avut aproape de 13. permanent ori sfert de mile a variat de la 17 secunde la 85 mph pentru V-8 la 19,2 la 75 de 200 de șase

    reacție Apăsați de asemenea, încă depindea de motor. - și care a fost în scaunul șoferului. Unii scriitori au considerat V-8 a avut prea multă putere pentru șasiu și a fost în pas cu prețurile de benzină care au început să crească din nou.

    Don Sherman a Car and Driver a judecat V-6 Mustang ca cel mai bun alegere pentru manipularea prin caracterul " cel mai bun raport putere-front-end-greutate "., Dar el a fost, de asemenea, impresionat cu alte două mașini a eșantion de un raport de previzualizare. " Revoluția ușor a ajuns în țara de performanță. Bucură-te ".

    intrigant turbo-patru natural atras de mult " carte buff " Atenţie. A declarat John Dinkel în Road & Track: " turbo TRX pare a fi deliciul un pasionat de. Sper doar că compromis