Alegerile de propulsie pentru 1979 Ford Mustang a arătat o opțiune motor nou intrigant. Inima democrației noului pachet Cobra, a fost un turbo " Lima " cu patru cilindri evaluat la 132 de cai putere SAE net împotriva doar 88 de cai putere pentru versiunea unblown. Deși comuna acum, turbo au fost destul de exotic, la sfârșitul anilor șaptezeci, mai ales pentru un produs Detroit mass-market.
cu cutie de viteze cu patru trepte, patru cu sufletul la gură-a fost bun pentru o solicitate 8,3 secunde în 0-55- accelerare mph (Detroit nu a fost cita 0-60s cu o " dublu nichel " limita de viteză naționale încă în vigoare)., plus mijlocul 20 de ani economia de combustibil - un compromis excelent ansamblu
turbo, desigur, a fost nimic nou. Ca supercharger similare, este un simplu șurub-on mijloace pentru a îmbunătăți eficiența volumetric. O turbină mică plumbuite în galeria de evacuare folosește gazele de eșapament pentru a transforma un rotor care conduce o pompă aproape carburator. În stare de funcționare normală, turbina se invarte prea încet pentru a stimula presiune evacuare colector sau afecta consumul de combustibil. Dar, așa cum pedala de accelerație este deschisă și motorul accelerează, la fel debitul de gaze de evacuare.
Fluxul crescut învârte turbina, care accelerează rotorul pentru a stimula densitatea (presiune) a aerului /amestec combustibil, care rezultă în mai multă putere. Pentru a preveni deteriorarea, ingineri stabilit impuls maximă la șase livre pe inch pătrat printr-un " wastegate " supapă care a permis gaze pentru a ocoli turbina dată sa ajuns la acea presiune.
motoare reportare nu au fost neglijate pentru '79. Veteran 302-V 8, acum reiting 140 cai putere, a câștigat un nou sistem de low-restricție de evacuare, componente mai ușoare, și o unitate accesoriu cu un singur " serpentine " V-curea pentru o mai mare fiabilitate. German-a făcut V-6 a fost de până la 109 de cai putere - si în scurt de aprovizionare, fapt care ia determinat Ford să-l înlocuiască pe parcursul anului modelul cu cărunt 200 cubic inch in
