1961

În 1961 Pontiac a încercat să transforme într-un spectacol de Tempest mașină ochi-prinderea . Inca de la 1954 Bonneville Special showgoers fascinat de la General Motors Motorama, Pontiac dorit pentru o producție cu două scaun de masina sport pentru a apela propria. Cu toate acestea, presiunea de Chevrolet Corvette pentru a proteja de la concurență interdivizii impiedicat care să devină o realitate.

Până la Fiero a fost introdus în 1984, Pontiac ar fi obligat pentru a satisface poftele sale de sport auto prin construirea one-off spectacol autoturisme. 1961-1962 Tempest Monte Carlo a fost un prototip mai ales interesant pentru că a fost o masina pe bază de producție, care, prin însăși natura sa, a sugerat că a fost într-adevăr producible.

Începând cu un prototip pentru 1962 Tempest convertibile (nu au existat '61 ragtops), ingineri felii o secțiune de 15-inch din organism unității între ușă și roțile din spate, apoi sudate jumătățile rămase împreună. Rezultatul a fost un 97-inch ampatament cu doua locuri, cu o lungime totală de 175 de inci. Personalizat grile eggcrate au fost încastrat în deschiderile de stoc și parbrizul de stoc a fost îndepărtat și înlocuit cu un parbriz plexiglas care înfășurat în jurul ușilor. Un tonneau fibra de sticla cu carenaje tetiere duble înlocuit puntea spate de stoc.

Interiorul a fost funcțional și atractiv. Stil de producție scaune duble cu perpetueaza laterale personalizate si centurile de siguranta au fost finalizate în retractare piele albastru. O consolă personalizat găzduit schimbatorul si un manometru de vid colector, în timp ce un set de calibre de concurență au fost stabilite în deschiderea stoc bord.

Motorul Monte Carlo a fost o versiune foarte modificată a 195-Cid Pontiac patru. Acesta a prezentat un sistem de compresor Mickey Thompson, care a folosit un ventilator GMC 3-71 și a fost alimenta

Page << [11] [12] [13] [14]