Opțiuni obligatorii (grele cu patru trepte, 3,91: 1 osie blocare, frâne manual-disc). Jefuit de la $ 3.498 pret de baza sefului de către un alt 1.300 $. Nu mai mult de 858 a mers la vânzare, fiind unul dintre cele mai rare Mustang ale lotului.
Aflați mai multe despre îmbunătățirea și o mai bună de vânzare-1969 Ford Mustang Boss 302 pe pagina următoare.
Pentru mai multe informații cu privire masini:
1969 Ford Mustang Boss 302
Ford construit din 1969 Ford Mustang Boss 302 pe cont propriu, fără ajutor din exterior, dar în urma unui prototip Kar Kraft, trimiterea rezultatul a showroom-uri martie 1969. mașini and Driver La pretul la o mai modest $ 3588 (aproape 1.000 $ mai mare decât o bază Mustang), seful 302 a purtat o fata mai profundă " bărbie " spoiler decât omologul său mare-bloc și ar putea fi comandat cu un spoiler spate reglabile aripa pentru $ 19. Mare-back scaune adăugat $ 84. Fante distinctiv spate-ferestre ($ 128), articulat în partea de sus, a ajutat da seful mici un aspect propriu. În ciuda cifra publicitate de 290 cai putere, 302-Cid mic-bloc V-8, fără îndoială, a emis un întreg lot mai mult. Estimările au variat fel de mare ca 400 CP. Rulează pe 10.5: 1 compresie, motorul efectuat capete Cleveland si supapele de admisie 2.23 inch, din aluminiu de inalta coloană colector cu 780-CFM Holley patru baril carburator, și rocker aluminiu acoperă. Cap low-restricție alimentat cu diametru mare sistem dublu de eșapament. -raport la nivel Ford cu patru trepte a intrat în 302s devreme, cu o mare capacitate 10.4-inch ambreiaj-în cele din urmă majorat cu un schimbator Hurst. Trucuri suspensie inclus arcuri mai rigide și eșalonate șocuri spate. Special au fost necesare deschideri
o " numit, ușor cel mai bun Mustang încă ... cel mai bun de manipulare Ford a venit vreodată din Dearborn ".; Road & Urmăriți
mai târziu a descris un Boss 302 " fermecător sportiv atunci când condus tare ".
