Introducere în 1969 Ford Cobra & Talladega

zamăgit " cu 7,2 secunde 0-60 dată când un Cobra, iar 15 secunde (98.3 mph) sfert de mile. Cu toate acestea, cele mai multe au considerat că cea mai strânsă, cel mai bun construit, și de cele mai silentioase de funcționare de cultură supercar din acel an.

Alte studii cedat ori mai repede. Car and Driver
trimis Cobra sa la 60 în doar 5,6 secunde, iar cracare trimestrului 14 la 100.6 mph. Life Car
, pe de altă parte, a avut 7,3 secunde pentru a lovi 60 mph, iar 14,9 pentru trimestrul (topping 95 mph).

Motor Trend
lovit 60 în 6,3 secunde cu o Cobra cu patru trepte, care rulează trimestrul 14,5 (la 100 mph). " În cazul în care Ram Air taie în, " ei exclamat, ". mașina într-adevăr te pune înapoi în scaunul " Pe partea de jos, suspendarea " Cobra lui, poate fi păros în colțuri hard " și kilometraj gaz a lucrat la nouă mpg sau mai puțin

Ford împins Cobras ". pentru cei care nu doresc nimănui pas cu pas pe cozile lor "., În timp ce " mare în competiție " și " recomandat pentru a vindeca de conducere plictisitoare, " o Cobra a fost totuși descris ca " usoara pe o unitate de duminică "..

Aflați mai multe despre masina Ford a făcut pentru strada prin intermediul liniei, The Talladega, pe pagina următoare
Pentru mai multe informații pe masini:

Mașini

Muscle Cars

masini sport

Ghidul Consumatorului New Car Căutare

mașini Ghid pentru consumatori folosite căutare Site-ul 1,969 Ford Talladega

1,969 Ford Talladega apărut din rivalitatea tradițională Ford cu Chrysler, care nu sa limitat la luptele de la showroom-ul, dar a extins pe ovale stoc-auto. În scopul de a intra în curse NASCAR Grand National, ca " de producție " vehicul, Ford a avut de a construi 500 de exemple streetable. Astfel, a luat naștere Talladega (adesea numit Torino Talladega), numit pentru un nou Speedway în Alabama.

La începutul anului 1969, Ford a închis fabrica de Atlanta timp de două săptămâni să se concentreze asupra acestui model special, care a început viața ca o SportsRoof bază. Aerodinamica îmbunătățită au fost cheia, condus de un front-end simplificată și grila culoare-fit care se întindea corpul la 206 inci.

Printre multe modificări, Ford a trebuit să re-roll panourile rocker pentru a dezvolta de jos a corpului necesare pentru curse, care a necesitat mo

Page [1] [2] [3]