comentarii bune despre manipulare Mustang prin Car Life și Donner acestea, Chevrolet Camaro -Z 28 manipulate chiar mai bine - și capturat un alt campionat Trans-Am în 1969. Review Vrei sa afli mai multe despre moștenirea Mustang? Urmați aceste link-uri pentru a afla totul despre masina originala ponei:
Bunkie Knudsen și Larry Shinoda lui ". Ucigaș " Fastback a fost gata pana in martie si la chiar scorul cu ponei concurență masina ceva Mustang ar putea oferi, cel puțin pe stradă. Ei au fost de gând să-l numesc " Trans-Am " până Pontiac apucat nume pentru ei mai tare '69 Firebird, așa au stabilit pe Boss 302. normele Trans-Am nevoie de 1000 de exemplare fi construite de vânzare să se califice ca " de producție, " dar Ford a ajuns de cotitură 1,934 din anii 69s. În ciuda număr par că redus, seful adus oamenii în showroom-uri, cum ar fi Ford Mustang nu, deoarece originalul
expertiza Shinoda in a ". Management fluxului de aer " a apărut în 302 de Boss fata si spate spoilere, în vigoare de la cât de puțin 40 mph (spre deosebire de multe astfel de anexe). Barajul de aer fata de patru inci-adâncime a fost înclinate spre înainte la aer directe în jurul mașinii. Spoilerul spate a fost la un profil aerodinamic reglabil, inversat. Optional-mat negru stinghie window spate nu a făcut nimic pentru fluxul de aer dar arata grozav. Fără putere în creștere, inginerii au descoperit
