Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 chevrolet >>

1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray

pagina următoare pentru a afla despre styling și vânzările succesul din 1963 -1967 Corvette Sting Ray Chevrolet
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid de consum Noua cautare auto
  • Ghid de consum Mașină Cauta Site-ul 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray

    Deoarece multe componente mecanice au fost reportate din anul 1962, inclusiv atunci-noul motor 327-Cid, din 1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray nu a fost chiar atât de revoluționar așa cum a apărut.

    Sub, un cadru de tip scara înlocuiește vechiul X șasiu -braced. Mult mai remarcat a fost noua suspensie independenta spate:. O configurare de trei legătură cu arbori dublu-dinti conduce pe fiecare parte, și un singur arc lamelar transversal

    Servodirecție au devenit disponibile pentru prima dată, cu excepția cu privire la Motoarele mai puternice. Doar 12 la suta din Corvette a avut. Chiar mai puțini clienți au optat pentru aer conditionat sau scaune de piele. Fanii Corvette, se pare, încă batjocorit bibelouri. Cutii de viteze cu patru trepte au fost mult mai popular, instalat în mai mult de patru din cinci masini.
    1963 Modelele Sting Ray recomandate interioare reproiectat și suspensii.
    © 2007.

    Ieșire din carburator 327 -cid V-8 a variat 250-340 CP, în timp ce $ la 430 versiunea-injectat combustibil ajuns la 360 CP. Ar putea muta? Pariezi! Un fuelie ar putea lovi 60 în 5,6 secunde, sablare prin sfert de mile în doar 14.5 secunde (la 102 mph). În ceea ce privește manipularea, Road & Urmăriți
    raportat că " nou Sting Ray bastoane [cu] gobs mari de prindere de tracțiune ".

    debut Sting Ray a fost aproape la fel de uimitor ca și E-Type Jaguar un cuplu de ani mai devreme, iar publicul a strigat " da " la proiectarea. Productie sărit cu 50 la suta peste înregistrare de stabilire 1962, în valoare totală de 10,919 decapotabile și 10,594 coupe, la pretul de $ 4.037 și $ 4.252, respectiv.

    Cu excepția pentru pierderea a ferestrei coloana vertebrală și fals prizele de aer capota, 1964 a adus schimbări minime . Guri de aerisire simulate pe pilon coupe a devenit funcțional și rame de instrumente devenit negru.

    -rată variabilă izvoare ajutat netezi plimbare și aplatiza viraje. Solid-stivuitor V-8 a primit o camă-lift mai mare pentru 365 de cai putere, în timp ce fuelie adăugat 1

    Page [1] [2] [3] [4]