Du-te la pagina următoare pentru a citi despre cum inginerie Buick a rămas fidel sedan de lux /proiectare masina sport Bill Mitchell
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
Mitchell considerat Riviera special, și a vrut făcut corect, cu cât mai puține compromisuri posibil. Phil Bowser si echipa sa de inginerie făcut o treabă excelentă. " Riviera a fost cel mai interesant proiect din cariera mea, " el spune. Designul 1,963 Riviera a promis de mult, și de inginerie dreapta a fost esențială pentru masina de a îndeplini aceste promisiuni.
George Ryder, care, la momentul a fost de lucru la ambele Personal Design si Buick Inginerie, spune că lucrarea Bowser a fost atât de minuțios că el a avut, uneori, probleme cu obtinerea desene din Cercetare-Dezvoltare pentru Inginerie linie. Ryder a găsit proiectul revigorant, dar obositor.
Presiunea de a obține acest drept masina a fost incredibil. " De exemplu, a fost destul de un loc de muncă pentru a obține toate accesoriile de motoare sub capota "., Incalzire, ventilare și aer condiționat sistem necesare efortul și designul special.
Buick Riviera a fost un exponent timpuriu al bordului /consola integrate.
inginerie Riviera implicat un echilibru delicat între sedan de lux și caracteristici de masini sport. Bowser luat această provocare destul de serios. El și echipa sa au studiat performanța mare Buick Electra, precum și Jaguar și mașinile sport Corvette. Atât de atent a fost studiul realizat de Bowser si colegul Sherrill Richey că au publicat o lucrare pe ea cu Societatea Inginerilor Auto. Deși s-au folosit conceptele de bază de design șasiu și componente mecanice ori de câte ori este posibil pentru economie, fiabilitate, calitat
