. Ampatamente au fost în esență neschimbate, dar, în cazul Invicta și LeSabre, masinile reproiectat au fost mai mult de patru inci mai scurt de ansamblu, un inch mai mici, și două inci înguste decât în 1960. Ei au fost mai ușoare, de asemenea. Linia Modelul Invicta a fost redus la jumatate pentru 1961, sedan cu patru usi si cele doua break fiind abandonat. A fost seria Buick numai că a continuat lateralelor automobilului turnare tot drumul în jurul zonei de sculptat - care, pe Invictas singur, ar putea fi vopsite într-o culoare de contrast ca o opțiune. Ca și mai scumpe Electras, Invictas avut accente luminoase de pe lentilele taillamp și o bandă cromată subtire care tivita partea de sus a fascia spate. Tapițerie purtat noi modele de tesatura si " Jewel-Tone " vinil în hardtops două și patru uși, sau all-vinil în decapotabile. Interioare personalizate extra-cost cu o schimbare au fost din nou disponibile pe Invictas. Pe hardtops patru uși, care sa ridicat la scaunele din piele cu cotiere verticale față și spate. Personalizate hardtops două uși prezentat cupe de vinil (cu reglare a puterii două căi pentru șofer) și o consolă de depozitare acoperit-vinil. Buick numit 1961 Invicta " un fel un om de automobile de automobile "., Aparent, genul de persoana diviziei avut în minte a fost
Mechanix Illustrated
scriitor Tom McCahill. El a descris '61 Invicta a testat ca " un domn cu dinamită în ambele pumni " care a fost ". tăcut ca Ajunul Crăciunului în morgă și plimbare a fost la fel de bogat ca o baie in supa meniurile ou "
a grupului propulsor report, a spus el, " Se pare să meargă ca un liliac-muschi inflamat dintr-un fabrică de alifie, dar nu a dat cu oricare dintre zgomotele însoțitoare unul, de obicei, se asociază cu o masina asta e relaxare "., McCahill a numit-o cea mai bună mașină Buick au construit vreodată. Ajutat de sosirea noului " senior compact " Special, productie Buick îmbunătățit la 277,426 în '61. Invicta, din păcate, nu a fost o contributie majora la acest lucru. A durut să-și piardă sedan, care a medie de 10700 de vânzări pe an în 1959-1960, și vagoanele, bun pentru încă unități de 5.000 de plus. Cu toate acestea, producția combinată a celor trei modele Invicta rămase a scăzut de la 29496 în 1960 la 28733 de '61.
Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea:
Classic Cars
Muscle Cars
