Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Buick >>

Începutul de Buick Invicta

i cu model.) Custom găleată scaunului opțiune a pierdut asista puterea-partea șoferului, dar pachetul a devenit disponibil pentru convertible.It a fost în timpul '62 că trecerea la următorul capitol din lunga istorie Buick lui de a face " bancher de tije fierbinte " a început să se întâmple. Pisica salbatica cu doua usi hardtop făcut debutul mijlocul anului cu propulsie Invicta, un acoperis acoperit-vinil, rocker-panoul și lustruit roți buze, scaune, o consolă luminos-împodobite cu un tahometru și schimbator-podea montat, și mai mult.

Toate acestea vândut pentru doar 194 $ mai mult decât costul unui hardtop coupe Invicta, care, în esență, Wildcat înlocuit. (Pisica salbatica a asumat Buick numărul de model coupe Invicta, iar catalogul primăvară eliberat pentru a coincide cu sosirea convertibile Wildcat si speciale Skylark nu imagine hardtop Invicta sau listă, în graficul de caietul de sarcini.)

Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid de consum Automotive
    Consumer Mașină Cauta Site-ul 1963 Buick Invicta

    În cazul în care 1963 Buick Invicta a ieșit, trecerea la Wildcat ca principal hot rod Buick a fost completă. Linia Wildcat numarate acum trei modele, adăugând un hardtop convertibile și cu patru usi, în timp ce numele Invicta a fost găsit doar pe o proprietate Wagon cu două locuri.

    1,963 Buick Invicta a fost anul trecut modelului. A fost disponibil doar ca un vagon și soldless peste 3.500 de copii.

    modificări de styling la '63 masinile full-size au fost evolutiv, dar greu minor. Pisica salbatica a primit un design grila toate propriu, dar ceilalți adăugat nervuri verticale pentru barele orizontale și grila inele cromate ovale a încercui fiecare pereche de faruri. Lentile parcare circular /turn-semnal amplasat la capetele barei de protecție. Kink la baza fiecărui stâlp A-a fost indreptat. Bodysides erau acum mult mai lespede-verso, singurul indiciu al sculptura anterior într-o linie cutelor care a început la marginea din față a aripile față și stins în portierele din față. 225s

    Electra adoptat un design masiv spate toate propriile lor, dar toate celelalte trecut la stopurile verticale în rame cromate groase, o tailfin mic vertical deasupra fiecare panou spate trimestru, și recipiente în formă de U barei de protecție în conformitate cu stopurile de a organiza

    Page << [11] [12] [13] [14]