Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Buick >>

Începutul de Buick Invicta

nă la cinci la sută. Ordinele Invicta totalizat un sănătos 52851, o imbunatatire de aproape 41 la sută față de activitatea realizată de secolul '58


Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea:.

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid de consum Automotive
  • Ghid de consum Cautare Mașină
    1960 Buick Invicta

    Chiar stilisti GM pare să știe că ai plecat la fel de departe ca au îndrăznit cu FIN-grele 1959 modele de Buick Invicta, asa ca a fost un an 1,960 pentru tonifierea jos desenele lor - 1960 Buick Invicta nu a făcut excepție.

    La Buick, hote au fost reduse pentru a oferi o vizualizare mai bună a drumului; faruri așezat acum side-by-side, eliminând aspectul dramatic înclinat de '59; și grila de blocuri dreptunghiulare a fost înlocuit de lamele verticale concave cu tri-scut Buick logo plutind într-un inel cromat la centru.

    Bodysides pe 1960 Invicta, și pe toate Buick, au fost mai mult de sculptat precedent modelele.

    Sfaturi de tailfins au fost încet rotunjit, iar fin-margine nu mai tăiați continuat tot drumul peste decklid. Bodysides au arătat mai sculptura, totuși. O zonă subcotat care a fugit de la farul sprâncenele până la bara de protecție spate a dat impresia de " hollowing out " laturile. Între timp, forme tubulare care a cuprins farurile exterioare stins înapoi la un punct situat la aproximativ mijlocul masinii.

    Toate seriile au avut încă o bandă de tapiterie luminos în comun, dar acum wasstrictly orizontală, care rulează de la bara de protecție spate la wheelopening față - foarte util pentru stabilirea modelelor de opționale painttreatments două tonuri. Pentru acest lucru, '60 Invictas adăugat muluri luminoase în jurul allfour deschideri de pneuri

    Apoi, de asemenea, Buick reînviat faimosul său față-Fender ". Hublou " ornamente, care a fost un sfat styling divizionare din 1949to 1957. Ei au venit de trei la o parte de pe " Junior " LeSabre și Invictaseries, și patru pe aripa pe " " senior Electra și Electra 225lines. Drivere s-au confruntat cu un sistem complet nou panou de bord andinstrument, oferind un vitezometru chiar mai mult liniară și " lumini idioți " pentru a indica temperatura lichidului de răcire, funcția generator de, presiune andoil.

    Toate luminile de avertizare și cadrane (cu excepția ceas) wereseen printr-un nou quot; &