Abernethy a avut o opinie diferită a modului de a concura cu trei mari. A flămânzit să le ia pe direct, auto pentru masina, sperăm câștiga o cotă mai mare de-mare profit, de masini de top-of-the-line mare.
Primele Noile modele dezvoltate sub conducerea Abernethy erau 1,965 Rambler Ambasadorul și clasic. S-au uitat mai mare decât Ramblers anterioare, și, deși vânzările au fost relativ plat Classic, vânzările au urcat Ambasador. Vina pentru arate buna Clasic a fost pus pe o concurență intensă de noi intermediari Big Three lui.
În 1966, AMC a decis să se separe ambasadorul de la linia Rambler. Aflați dacă această mișcare a fost de succes în secțiunea următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Pentru 1966, ambasadorul a fost separat de linia de Rambler, devenind o marca toate proprie - și stabilirea scena pentru 1,967 AMC Ambasadorului. Oamenii de marketing Roy Abernethy a continuat să se concentreze pe temele de lux și dimensiunea.
Deși producția Ambasadorul sa menținut relativ constant, restul liniei Rambler intrat într-o criză. AMC inițial a planificat pe păstrarea noul corpul 1,963 în producție prin 1969, cu actualizări de-a lungul drum, inclusiv noi panourile de caroserie exterioare, să-l păstrați în stare proaspătă.
Cu toate acestea, după trei ani de martorii scaderea vanzarilor, Abernethy a decis să toarne resurse diminuarea AMC lui în reproiectarea mașinilor sale de conducere mai devreme decât inițial destinat. Ce AMC nevoie cel mai mult a fost o nouă Rambler clasic, dar în obținerea o, s-ar, în mod implicit, de asemenea, obține un nou ambasador. Realizând el a trebuit să se deplaseze rapid pentru a opri declinul, Abernethy a decis să-i elibereze pentru modelul anului 1967.
Styling a fost sub conducerea lui Richard Teague, care a fost angajat în 1958 de către fostul director styling Ed Anderson. Departamentul Styling Teague a fost mic, dar personal cu mai multe designeri foarte talentati, si au ajuns rapid să lucreze la noua linie senior.
Un aspect stilisti a trebuit să țină cont de faptul că, deși a fost de două linii de produse principale ale companiei, ambasadorul si Clas
