XJ6 a fost merge.. Netedă și frumos stil nou mărturisit măiestrie Sir William, iar acolo a fost de așteptat, foarte " Clubby " Traditional cabină britanic cu patru usi acoperit de apă în furnir de lemn, acoperiri de piele, si instrumente sobru alb-la-negru Smiths. Dar, deși cel puțin la fel spațioasă și orice Jaguar anterioare, XJ6 a fost dintr-o dată mai mică decât Mk X /420g și mai mare decât MK II. Ampatamentului, de exemplu, a fost 108.8 inci versus 120 și 107,4
Motorul de alegeri a reflectat, de asemenea, acest ". In-intre " statutul, inițial XK venerat twincam în formă de 2,8 litri orientate economie, în principal pentru piața de origine, și mai puternic înfățișare de 4.2 litri pentru America și mai peste tot. Inginerie șasiu de bază a fost pe acum familiar practică Jaguar:. Toate-independent bobina-primăvară /suspensie dublu-claviculă, patru roți frâne cu disc de putere, și servodirecție cremalieră-și-pinion
Cu harul său ogar, un spațiu amplu, și ritmul palpitant, XJ6 a fost un succes de vânzări instant, și în termen de doi ani, Jaguar a spulberat toate vechi sedan sale să se concentreze exclusiv pe noul model (de asemenea oferit ca un Daimler Sovereign). Dar simplitatea nu a durat mult, sfarsitul anului 1972 aduce un alt expansiune pe modele revizuite Series II marcate de barele de protecție de siguranță SUA-inspirate și trim si echipamente modificări minore.
În 1978 Jaguar a oferit V-12 XJ12.
2,007 Publicații International Ltd.
XJ6 inițial a fost criticată pentru picioare din spate destul de strâns, astfel încât Jaguar adaugat acum o pereche de modele lungi pe un ampatament 112.8-inch, The XJ6L 4.2 litri și noul XJ12L 5.3 litri . Acesta din urmă, după cum sa indicat insigna, efectuate Coventry lui lustruit și puternic nou single-cam V-12, a introdus un pic mai devreme în seria a III E-Type. (Din nou, nu a fost un duplicat Daimler, Double-șase.)
În același timp, Jaguar campuri noi XJ6C și XJ12C stalpi coupe-uri inteligente pe ampatament original. Dar sedan L acumulat rapid cea mai mare parte a vânzărilor Series II - atât de mult, astfel încât toate XJS scurt ampatament, inclusiv coupé, au fost retrase după 1977. Doi
